當(dāng)真空胎被扎了，不要擅自拔釘，應(yīng)根據(jù)漏氣情況采取不同措施，漏氣不嚴(yán)重可低速開到修理廠，漏氣快或沒氣則更換備胎后前往。發(fā)現(xiàn)真空胎被扎后，自行檢查是首要步驟，將車停在安全地帶，肉眼觀察輪胎表面及是否癟氣，也可借助胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。臨時(shí)處理時(shí)，輕微扎入且無明顯漏氣可盡快去維修店；漏氣快則用充氣泵補(bǔ)壓后低速前往。后續(xù)再依專業(yè)維修方法處理。

真空胎的專業(yè)維修方法多樣，各有優(yōu)劣。

貼片補(bǔ)胎是較為常見的一種。操作時(shí)，維修人員會(huì)先將輪胎從輪輞上拆卸下來，找到破損處，把破損部位周圍打磨干凈，然后貼上補(bǔ)胎貼片，利用膠水等工具讓貼片與輪胎緊密貼合。這種方法操作簡單，成本較低，對于一些較小的創(chuàng)口能夠起到不錯(cuò)的修復(fù)效果。然而，若是遇到較大的創(chuàng)口，貼片補(bǔ)胎的效果就不太理想了，后期可能存在漏氣風(fēng)險(xiǎn)。

蘑菇釘補(bǔ)胎則是效果較好的一種方式。從輪胎內(nèi)側(cè)找到傷口后，將蘑菇釘?shù)母看┻^傷口，然后剪掉露出部分，再用專業(yè)膠水粘貼牢固。蘑菇釘補(bǔ)胎不僅能堵住外部的破損口，其根部還能深入輪胎內(nèi)部，起到更好的密封作用，修復(fù)效果好且持續(xù)時(shí)間久。但它的費(fèi)用相對較高，而且耗時(shí)也比較長。

熱補(bǔ)同樣具有獨(dú)特優(yōu)勢。維修人員會(huì)先在輪胎的破損處貼上一層特殊的薄膜，接著使用烘烤機(jī)對其進(jìn)行烘烤，直至薄膜融化與輪胎融為一體。熱補(bǔ)后的輪胎較為耐用，不過這種方法對加熱的溫度和時(shí)間要求極為嚴(yán)格，如果控制不好，很可能導(dǎo)致輪胎烤焦甚至變形。

補(bǔ)胎后，一定要做動(dòng)平衡測試，確保輪胎各部分重量均勻分布，避免車輛行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)等問題。要是胎側(cè)破損或者傷口過大，那很可能就需要更換新輪胎了。總之，真空胎被扎并不可怕，只要掌握正確的處理方法，就能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）