汽車回火現(xiàn)象是氣缸釋放能量后廢氣未能正常排出，逆流回發(fā)動機內(nèi)部形成不正常動力釋放。簡單來說，當(dāng)排氣門關(guān)閉過早等情況出現(xiàn)時，廢氣就會倒灌至缸蓋、曲軸箱等部件，從而產(chǎn)生回火?；旌蠚膺^稀、點火系統(tǒng)失靈、點火提前角異常、分缸高壓線插錯或分電器蓋裂紋等，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象?；鼗饐栴}不容小覷，需對排放系統(tǒng)全面檢查來精準診斷并維修。

混合氣過稀是引發(fā)回火的常見因素之一。油路故障，像噴油器噴油量不足，無法提供足夠的燃油與空氣混合，使得混合氣比例失衡，過稀的混合氣在燃燒時會出現(xiàn)異常，容易導(dǎo)致回火。進氣系統(tǒng)故障，例如進氣量傳感器失效，它無法準確感知進入發(fā)動機的空氣量，從而讓發(fā)動機控制單元不能精準調(diào)配噴油量，也會造成混合氣過稀，進而引發(fā)回火。

點火系統(tǒng)失靈也會讓汽車出現(xiàn)回火情況。點火能量不足，火花塞難以正常點燃混合氣，使得燃燒過程不順暢。而火花塞故障，比如電極磨損嚴重、積碳過多等，都會影響點火效果，未被及時點燃的混合氣在后續(xù)可能就會引發(fā)回火。

點火提前角異常同樣不可忽視。CKP間隙不合適等多種原因，會導(dǎo)致點火提前角出現(xiàn)偏差，使發(fā)動機的正常燃燒節(jié)奏被打亂，廢氣排放也會出現(xiàn)異常，從而為回火埋下隱患。分缸高壓線插錯或者分電器蓋裂紋，會讓點火順序錯亂或者點火能量泄漏，進而造成燃燒異常，引發(fā)回火。

回火現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，不僅會影響發(fā)動機的正常工作，導(dǎo)致動力下降、油耗增加，長期下去還可能對發(fā)動機內(nèi)部的零部件造成損害，比如高溫可能會使氣門、活塞等部件變形，影響發(fā)動機的使用壽命。所以，當(dāng)汽車出現(xiàn)回火現(xiàn)象時，一定要及時排查原因，進行針對性的維修，確保車輛性能的穩(wěn)定和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）