怠速時(shí)放炮，主要是因?yàn)槿紵^(guò)程出現(xiàn)異常。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管發(fā)出類似放鞭炮的聲音即怠速放炮。這背后存在多種緣由，比如燃燒不充分，當(dāng)燃油與空氣混合比例失調(diào)或燃油質(zhì)量欠佳，廢氣中未完全燃燒的燃油在排氣管繼續(xù)燃燒就會(huì)引發(fā)放炮；氣門積碳過(guò)多，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)，部分廢氣漏出后在排氣管二次燃燒也會(huì)產(chǎn)生此現(xiàn)象；此外，點(diǎn)火系統(tǒng)故障、排氣系統(tǒng)堵塞等也都可能致使怠速放炮。

具體來(lái)說(shuō)，點(diǎn)火系統(tǒng)故障是常見因素之一?；鸹ㄈⅫc(diǎn)火線圈等部件隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)會(huì)逐漸老化，甚至損壞。一旦出現(xiàn)這種情況，點(diǎn)火能量就會(huì)不足，燃油與空氣的混合物無(wú)法被充分點(diǎn)燃，使得部分混合氣在排氣管內(nèi)繼續(xù)燃燒，進(jìn)而產(chǎn)生放炮聲。

排氣系統(tǒng)堵塞同樣不可小覷。當(dāng)排氣系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞問(wèn)題，廢氣的正常流通就會(huì)受到阻礙。部分廢氣在排氣管內(nèi)積聚，這些廢氣中含有的未完全燃燒物質(zhì)就可能在排氣管內(nèi)再次燃燒，最終導(dǎo)致放炮聲出現(xiàn)。

另外，混合氣過(guò)濃或過(guò)稀也會(huì)引發(fā)怠速放炮。混合氣過(guò)濃，通常是由于空濾芯堵塞或進(jìn)水，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量過(guò)少，使得燃油不能充分燃燒，未燃燒的混合氣排出后在排氣管內(nèi)二次燃燒；而混合氣過(guò)稀，比如節(jié)氣門或進(jìn)氣道積碳，冷車時(shí)吸附汽油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣過(guò)稀，影響正常燃燒，也可能造成放炮現(xiàn)象。

總之，怠速放炮是多種因素綜合作用的結(jié)果。燃燒不充分、氣門積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、排氣系統(tǒng)堵塞以及混合氣比例失調(diào)等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)出現(xiàn)放炮聲。車主們一旦遇到這種情況，應(yīng)及時(shí)排查原因，進(jìn)行針對(duì)性的維修處理，確保車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）