橡膠懸架性能較為出色。它結構簡單堅固，耐用性強，像瀚瑞森ULTIMAAX橡膠懸掛，相比傳統鋼板彈簧懸掛更耐用。同時自重輕，能減輕車身重量，減少二氧化碳排放。而且在舒適性方面表現卓越，能更好吸收路面沖擊。在穩(wěn)定性和操控性上，其專利設計可保持輪胎與地面接觸。此外，還有輕量化、適應多種路況等優(yōu)勢，是一種值得關注的懸架類型 。

從承力特性來看，橡膠懸架有著獨特之處。例如曼恩卡車旗下Individual部門和瀚瑞森合作，為TGS車型新增的瀚瑞森Ultimaax懸掛，其承力部分采用橡膠制成，在受力時會發(fā)生形變，進而具備不同的承力特性，能夠更好地應對復雜的路況和載重情況。

在耐用性上，橡膠懸架的表現可圈可點。瀚瑞森ULTIMAAX橡膠懸掛結構簡單堅固，這為其耐用性奠定了基礎，大大減少了頻繁維修的麻煩，為車主省心省力。

自重輕也是橡膠懸架的一大亮點。與傳統鋼板彈簧懸掛相比，搭載橡膠懸架的車型重量能減輕約250公斤。別小看這250公斤，不僅能降低車輛行駛時的能耗，還能有效減少二氧化碳排放，每個后橋單元在生產中就能減少約1.0噸二氧化碳排放，為環(huán)保貢獻一份力量。

舒適性方面，橡膠懸架有著天然的優(yōu)勢。它能夠高效地吸收路面沖擊，無論是行駛在平坦的城市道路，還是顛簸的鄉(xiāng)村小道，都能讓車內的駕乘人員感受到平穩(wěn)與舒適，極大地提升了出行體驗。

穩(wěn)定性和操控性上，橡膠懸架同樣毫不遜色。專利的“Walking Beam”活動式橫梁及橡膠減震塊設計，可保持輪胎與地面接觸，確保車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性，減輕顛簸振動對車輛部件的壓力，讓駕駛更加輕松自如。

總之，橡膠懸架憑借其在承力、耐用、自重、舒適、穩(wěn)定和操控等多方面的優(yōu)勢，成為汽車懸架領域中一顆耀眼的“明星”，為汽車的性能提升帶來了新的可能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）