轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障原因多樣，涵蓋機(jī)械部件損壞、密封問(wèn)題、助力系統(tǒng)故障等。轉(zhuǎn)向時(shí)有異響，多因主銷與襯套、立柱止推軸承等機(jī)械部分損傷；轉(zhuǎn)向機(jī)漏油，常是上蓋、側(cè)端蓋等地的油封、密封圈問(wèn)題，或殼體有沙眼、裂痕。方向回位困難，往往出在轉(zhuǎn)向機(jī)械部分，如轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油燒損等。助力泵漏油，則可能是后端蓋或驅(qū)動(dòng)軸端的密封件破損。這些問(wèn)題都可能影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常運(yùn)作 。

除了上述原因，轉(zhuǎn)向沉重也是常見(jiàn)故障之一。這可能涉及多方面因素，轉(zhuǎn)向機(jī)故障、助力泵故障是較為常見(jiàn)的源頭。轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零件磨損、卡滯，會(huì)直接影響轉(zhuǎn)向的順暢度，讓駕駛者感覺(jué)轉(zhuǎn)向吃力。助力泵若出現(xiàn)故障，無(wú)法提供足夠的壓力，轉(zhuǎn)向助力效果大打折扣，自然會(huì)使轉(zhuǎn)向變得沉重。此外，系統(tǒng)缺油、有空氣進(jìn)入，也會(huì)干擾助力系統(tǒng)的正常工作，儲(chǔ)油罐回油濾清器堵塞，會(huì)阻礙油液正常循環(huán)，同樣導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重。

單邊轉(zhuǎn)向沉重的情況也時(shí)有發(fā)生，這通常是一側(cè)密封件漏損，使得該側(cè)壓力不足，或者限位閥封閉不嚴(yán)，影響了兩側(cè)轉(zhuǎn)向的均衡性。快速打方向時(shí)感覺(jué)沉重，問(wèn)題多集中在助力泵，它無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)提供充足壓力支持快速轉(zhuǎn)向。

另外，一些電氣和連接方面的問(wèn)題也不能忽視。發(fā)電機(jī)故障、電源不穩(wěn)定，會(huì)影響轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)的正常供電；轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)連接松動(dòng)，信號(hào)傳輸不暢；增壓泵失效、助力泵損壞，直接破壞轉(zhuǎn)向助力功能；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含有空氣、舵機(jī)活塞缸機(jī)械損壞、轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物，都會(huì)擾亂轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)行秩序。

總之，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障原因復(fù)雜，涉及機(jī)械、密封、助力、電氣等多個(gè)領(lǐng)域。日常要重視對(duì)車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，確保行車安全和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）