繼電器故障會(huì)帶來(lái)控制系統(tǒng)異常、控制功能受影響、控制準(zhǔn)確性降低以及接觸可靠性變差等諸多問(wèn)題。繼電器的感測(cè)機(jī)構(gòu)故障，像線圈絕緣損壞、鐵芯銜鐵異常，會(huì)讓控制系統(tǒng)紊亂；執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障，如觸點(diǎn)問(wèn)題，影響控制功能實(shí)現(xiàn)；中間機(jī)構(gòu)故障，例如時(shí)間繼電器延時(shí)不準(zhǔn)，降低控制準(zhǔn)確性；此外，觸點(diǎn)松動(dòng)等其他故障，也會(huì)破壞接觸可靠性，嚴(yán)重影響繼電器正常工作。

繼電器感測(cè)機(jī)構(gòu)故障是較為常見(jiàn)且影響較大的問(wèn)題。其中線圈故障最為棘手，絕緣損壞就如同埋下一顆定時(shí)炸彈，隨時(shí)可能引發(fā)短路，導(dǎo)致控制系統(tǒng)發(fā)出錯(cuò)誤指令，使汽車(chē)相應(yīng)功能失常。匝間短路、接地以及燒毀等情況，會(huì)直接切斷控制信號(hào)的傳輸路徑，讓相關(guān)部件無(wú)法按照預(yù)設(shè)工作，車(chē)輛燈光、喇叭等設(shè)備無(wú)法正常響應(yīng)就是常見(jiàn)的表現(xiàn)。而鐵芯故障中，銜鐵吸不上時(shí)，繼電器如同失去動(dòng)力的機(jī)器，無(wú)法完成既定任務(wù)；銜鐵工作時(shí)噪聲大，不僅影響使用體驗(yàn)，長(zhǎng)期如此還可能加速部件磨損，進(jìn)一步破壞控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障同樣不容小覷。觸點(diǎn)過(guò)熱、磨損及熔焊等狀況，會(huì)使控制功能大打折扣。過(guò)熱會(huì)降低觸點(diǎn)的導(dǎo)電性，導(dǎo)致信號(hào)傳輸不穩(wěn)定；磨損會(huì)增加接觸電阻，使得電流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生額外損耗，嚴(yán)重時(shí)甚至中斷電流傳輸；熔焊則會(huì)讓觸點(diǎn)粘連在一起，造成電路持續(xù)導(dǎo)通或斷開(kāi)，極大地降低了繼電器的可靠性，進(jìn)而影響汽車(chē)整體的運(yùn)行安全。

中間機(jī)構(gòu)故障也有獨(dú)特的危害。時(shí)間繼電器延時(shí)不準(zhǔn)，就好比鐘表走時(shí)不準(zhǔn)，會(huì)使相關(guān)控制在錯(cuò)誤的時(shí)間點(diǎn)執(zhí)行，比如發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間出現(xiàn)偏差，影響燃燒效率和動(dòng)力輸出。速度繼電器膠木擺桿斷裂，會(huì)使速度監(jiān)測(cè)和控制功能失效，汽車(chē)的速度調(diào)節(jié)與安全保護(hù)機(jī)制無(wú)法正常運(yùn)作。

至于其他故障，觸點(diǎn)松動(dòng)、開(kāi)裂會(huì)導(dǎo)致接觸時(shí)好時(shí)壞，嚴(yán)重影響電路的穩(wěn)定性；繼電器參數(shù)不穩(wěn)定，在高低溫環(huán)境下性能波動(dòng)大，會(huì)讓汽車(chē)在不同工況下無(wú)法正常工作；電磁系統(tǒng)鉚裝件變形影響裝配和調(diào)整，玻璃絕緣子損傷降低絕緣及耐壓性能，這些都可能造成繼電器無(wú)法可靠通斷，進(jìn)而威脅到汽車(chē)的電氣系統(tǒng)安全。

總之，繼電器故障帶來(lái)的這些問(wèn)題，涉及汽車(chē)電氣系統(tǒng)的方方面面，嚴(yán)重影響汽車(chē)的正常運(yùn)行與安全性，因此需要及時(shí)排查與處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）