辨別氣門(mén)響聲的原因，需要通過(guò)多種方式綜合判斷，如聽(tīng)診、檢查間隙、查看潤(rùn)滑情況等。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若聽(tīng)到清脆“嗒嗒”聲且隨轉(zhuǎn)速變化，可能是氣門(mén)間隙過(guò)大；有干澀摩擦聲還伴有抖動(dòng)，或許是氣門(mén)潤(rùn)滑不良；出現(xiàn)不規(guī)則響聲且動(dòng)力下降，可能是氣門(mén)彈簧故障；有沉悶“呼呼”聲，尾氣異常，則可能是氣門(mén)座圈磨損。此外，還可拆下氣門(mén)室蓋，用塞尺測(cè)試間隙來(lái)輔助判斷。

當(dāng)你拆下氣門(mén)室蓋后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ，將塞尺插入氣門(mén)端部與挺柱間隙中逐個(gè)進(jìn)行試驗(yàn)。要是插入某個(gè)氣門(mén)間隙時(shí)，聲響明顯減弱甚至消失，那就很有可能是氣門(mén)間隙過(guò)大，或者是氣門(mén)桿導(dǎo)管出現(xiàn)了磨損。要是塞尺插入后，聲響有所減輕但并未完全消失，此時(shí)可用旋具撬住氣門(mén)桿，若聲響隨之消失，這就意味著是氣門(mén)間隙過(guò)大造成的，而其根源可能是氣門(mén)桿導(dǎo)管磨損。

除了上述方法，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑情況也不容忽視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)老化或者出現(xiàn)油路故障，導(dǎo)致潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力異常，機(jī)油壓力無(wú)法達(dá)到正常水平時(shí)，氣門(mén)挺桿就無(wú)法正常調(diào)整氣門(mén)間隙，即便發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，氣門(mén)也會(huì)連續(xù)發(fā)出異響。另外，像凸輪軸和搖臂構(gòu)件磨損過(guò)大產(chǎn)生間隙、空氣進(jìn)入油道、發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳沉積、氣門(mén)彈簧座磨蝕起槽、氣門(mén)調(diào)整螺釘磨損、使用劣質(zhì)的氣門(mén)座圈等，這些情況也都可能引發(fā)氣門(mén)響聲。

辨別氣門(mén)響聲的原因并非易事，需要我們從多個(gè)角度去分析和排查。通過(guò)細(xì)心聽(tīng)診、精準(zhǔn)檢查間隙、仔細(xì)查看潤(rùn)滑情況等多種手段，并綜合考慮各種可能因素，才能準(zhǔn)確找到氣門(mén)響聲的根源，進(jìn)而采取有效的措施加以解決，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓我們的愛(ài)車(chē)始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）