輪轂?zāi)p主要是由不良駕駛習(xí)慣、車輛超載、材質(zhì)質(zhì)量欠佳、惡劣環(huán)境因素、輪胎氣壓異常、異物刺穿、剎車與軸承問(wèn)題等多方面原因造成的。不良駕駛習(xí)慣會(huì)加大輪胎與地面的摩擦力，超載使輪轂負(fù)擔(dān)過(guò)重，材質(zhì)質(zhì)量差影響其耐用性，惡劣環(huán)境改變輪轂材料性能，輪胎氣壓異常、異物刺穿、剎車與軸承問(wèn)題也都會(huì)直接或間接導(dǎo)致輪轂過(guò)早磨損，這些因素共同影響著輪轂的狀態(tài)。

不良駕駛習(xí)慣是導(dǎo)致輪轂?zāi)p的常見因素之一。頻繁急剎車和急加速，會(huì)使輪胎與地面的摩擦力瞬間增大，這種強(qiáng)大的力量會(huì)傳遞到輪轂上，久而久之造成磨損。在復(fù)雜路況行駛時(shí)，如果不注意避讓坑洼、減速帶等障礙物，輪轂很容易受到撞擊，導(dǎo)致局部受損，加速磨損進(jìn)程。

車輛超載運(yùn)行對(duì)輪轂的損害也不容小覷。當(dāng)車輛承載重量超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，輪轂所承受的壓力會(huì)大幅增加。長(zhǎng)期處于這種過(guò)載狀態(tài)，輪轂會(huì)因不堪重負(fù)而出現(xiàn)磨損、變形等問(wèn)題，嚴(yán)重影響其使用壽命和安全性。

輪轂自身的材質(zhì)和質(zhì)量同樣關(guān)鍵。鋼制輪轂雖堅(jiān)固，但容易生銹腐蝕，影響其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和外觀；鋁合金輪轂雖耐腐蝕，但如果制造工藝不過(guò)關(guān)，存在內(nèi)部缺陷，在日常使用中也可能出現(xiàn)磨損加劇的情況。

此外，惡劣的環(huán)境因素也會(huì)對(duì)輪轂產(chǎn)生不良影響。高溫環(huán)境下，輪轂材料的性能可能發(fā)生變化，導(dǎo)致其硬度降低，更容易出現(xiàn)磨損；嚴(yán)寒天氣會(huì)使輪轂變脆，增加其在行駛過(guò)程中受損的風(fēng)險(xiǎn)；潮濕的環(huán)境則可能引發(fā)輪轂表面的銹蝕，破壞其防護(hù)層，進(jìn)而影響到輪轂的整體性能。

輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的接觸情況發(fā)生改變，導(dǎo)致局部受力不均，從而間接造成輪轂?zāi)p。異物刺穿輪胎，如小石子、釘子等，不僅會(huì)損害輪胎，還可能在行駛過(guò)程中對(duì)輪轂產(chǎn)生刮擦，加速輪轂的磨損。剎車抱死、制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題以及輪轂軸承質(zhì)量問(wèn)題，都會(huì)在車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生額外的摩擦和振動(dòng)，對(duì)輪轂造成磨損。

總之，輪轂?zāi)p是多種因素共同作用的結(jié)果。我們要從駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、輪轂材質(zhì)、環(huán)境因素等多個(gè)方面加以關(guān)注和改善，才能有效減少輪轂?zāi)p，延長(zhǎng)其使用壽命，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）