輪胎出現(xiàn)起包現(xiàn)象，原因眾多，主要與使用不當(dāng)、輪胎自身特性及質(zhì)量等因素有關(guān)。日常駕駛中，經(jīng)常壓馬路牙子、在惡劣路況不減速行駛，會使輪胎受強(qiáng)烈沖擊，導(dǎo)致簾布層受損起包；胎壓異常，過高或過低也會損害輪胎簾線，進(jìn)而引發(fā)起包。此外，輪胎扁平比小、過保質(zhì)期、質(zhì)量不佳等，同樣可能讓輪胎出現(xiàn)起包情況。

經(jīng)常壓馬路牙子是引發(fā)輪胎起包的常見“元兇”之一。在城市道路中，不少駕駛員為了停車方便或者圖一時(shí)之快，常常不顧輪胎感受，強(qiáng)行將輪胎擠壓在馬路牙子上。久而久之，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)就會受到破壞，出現(xiàn)起包。

惡劣路況同樣對輪胎不友好。當(dāng)車輛行駛在坑洼遍布、滿是石頭的道路上，如果駕駛員沒有及時(shí)減速，輪胎就會遭受巨大沖擊力。這種沖擊力如同一次次重拳，不斷擊打輪胎，很容易造成輪胎內(nèi)部簾線斷裂，從而鼓起大包。

胎壓異常也是不可忽視的因素。胎壓過高，輪胎就像被充得太滿的氣球，變得脆弱不堪，在受到外界沖擊時(shí)，簾線容易受損；胎壓過低，輪胎則會變得軟塌塌，在行駛過程中，輪胎受到的擠壓變形更大，簾線也會因過度拉伸而斷裂，進(jìn)而導(dǎo)致起包。

輪胎自身的一些特性也會影響起包情況。比如扁平比小的輪胎，胎側(cè)相對較薄，在面對外力沖擊時(shí)，缺乏足夠的緩沖能力，更容易起包。而過了保質(zhì)期的輪胎，橡膠性能下降，彈性和強(qiáng)度都大不如前，起包的風(fēng)險(xiǎn)也會大大增加。另外，如果輪胎本身存在質(zhì)量問題，像簾線分布不均等，也可能在正常使用過程中出現(xiàn)起包現(xiàn)象。

總之，輪胎起包是多種因素共同作用的結(jié)果。駕駛員在日常使用中要注意正確駕駛、合理保養(yǎng)，選擇質(zhì)量可靠的輪胎，這樣才能減少輪胎起包的風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）