哈弗 H 油版的越野性能不錯(cuò)，能夠滿足多數(shù)越野需求。它動(dòng)力充沛，扭矩輸出強(qiáng)勁，為越野提供充足動(dòng)力保障。較高的離地間隙，結(jié)合合理的接近角與離去角設(shè)計(jì)，使其面對(duì)坑洼、起伏路況也能順利通過(guò)。智能四驅(qū)系統(tǒng)可自動(dòng)分配動(dòng)力，確保抓地力與穩(wěn)定性。精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)既能過(guò)濾顛簸，又能在越野時(shí)提供有力支撐。雖難以應(yīng)對(duì)極限越野，但輕度與中度越野場(chǎng)景游刃有余 。

就動(dòng)力系統(tǒng)而言，哈弗H油版展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。以哈弗H5柴油版為例，其搭載的綠靜2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩在310牛米以上，升功率頗高，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，還能將噪音控制在較好的水平。而且傳動(dòng)方面有6速手動(dòng)和采埃孚8AT兩種選擇，滿足不同消費(fèi)者的駕駛偏好。這樣的動(dòng)力配置，無(wú)論是爬坡還是穿越泥濘路段，都能提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

在通過(guò)性上，哈弗H油版同樣可圈可點(diǎn)。它采用非承載式車身設(shè)計(jì)，像哈弗H5離地間隙達(dá)20厘米，較大的離地間隙使得車輛在面對(duì)凸起、石塊等障礙時(shí)，底盤不容易受到刮擦。25度的接近角和22度的離去角，讓車輛在上下坡時(shí)能夠更從容地通過(guò)，減少了因角度問(wèn)題導(dǎo)致的托底風(fēng)險(xiǎn)。其60厘米的涉水深度，在遇到積水路面時(shí)也無(wú)需過(guò)于擔(dān)憂。

懸掛系統(tǒng)是哈弗H油版越野性能的又一亮點(diǎn)。前雙叉臂和后五連桿懸掛的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，在越野過(guò)程中能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，保證車內(nèi)人員的舒適性。同時(shí)，在車輛快速過(guò)彎或者通過(guò)起伏較大的路面時(shí)，這套懸掛系統(tǒng)又能提供足夠的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度的側(cè)傾或晃動(dòng)。

總之，哈弗H油版在動(dòng)力、通過(guò)性以及懸掛調(diào)校等多方面的出色表現(xiàn)，使其在越野領(lǐng)域擁有一席之地。雖然無(wú)法挑戰(zhàn)最為極端的越野環(huán)境，但在廣大越野愛(ài)好者日常涉足的輕度與中度越野場(chǎng)景中，它憑借自身的優(yōu)勢(shì)，足以讓駕駛者盡情享受越野帶來(lái)的樂(lè)趣與激情 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）