邁騰的操控性能十分出色。它的底盤懸掛扎實(shí)，能有效過濾細(xì)微顛簸，帶來平穩(wěn)駕乘感受。方向盤在不同速度下表現(xiàn)各異，低速輕盈、高速沉穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)向手感緊繃，響應(yīng)迅速。車身重心低，轉(zhuǎn)彎靈敏精準(zhǔn)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力。此外，MQB平臺(tái)及多種安全配置提升了穩(wěn)定性，還有多種駕駛模式可供選擇，制動(dòng)踏板調(diào)校也能保證車身穩(wěn)定舒適，綜合來看操控性能可圈可點(diǎn) 。

在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，邁騰配備了EPS電子助力隨速方向系統(tǒng)，這一系統(tǒng)堪稱神來之筆。在城市低速行駛時(shí)，方向盤輕盈的手感讓操控變得輕而易舉，無論是掉頭還是停車入庫，都能輕松應(yīng)對(duì)，哪怕是力氣較小的駕駛者也能輕松駕馭。而當(dāng)車輛行駛在高速上，方向盤會(huì)逐漸變沉，這種沉穩(wěn)的手感給予駕駛者足夠的信心，讓車輛在高速行駛時(shí)也能保持穩(wěn)定，極大地提升了行車安全性。

其動(dòng)力輸出也為操控增色不少。加速過程迅猛而平順，在市區(qū)駕駛，變速箱調(diào)校十分舒適，檔位切換迅速，初段加速的推背感能讓駕駛者感受到駕駛的樂趣。在高速超車或急加速時(shí)，變速箱能迅速理解駕駛員意圖，及時(shí)提供充足的動(dòng)力，整個(gè)過程一氣呵成。

懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，經(jīng)過優(yōu)化升級(jí)后，操控手感進(jìn)一步提升，側(cè)傾抑制明顯改善。即使在激烈駕駛或者高速過彎時(shí)，車輛也能保持較好的姿態(tài)，給駕駛者足夠的支撐。

另外，邁騰的制動(dòng)踏板調(diào)校偏柔和，線性制動(dòng)輸出可以在制動(dòng)時(shí)保證車身的穩(wěn)定舒適，不會(huì)出現(xiàn)急剎車時(shí)的頓挫感。再加上ESP車身防側(cè)滑系統(tǒng)和XDS電子動(dòng)態(tài)差速器等安全配置的輔助，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能和安全性。

總的來說，邁騰在轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、懸掛以及制動(dòng)等多方面的出色表現(xiàn)，使其操控性能十分卓越。無論是日常城市通勤，還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者的需求，為用戶帶來舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）