本田發(fā)動機以智能調(diào)控、高效節(jié)能與動力強勁著稱。其擁有諸多特色技術(shù)，VTEC 技術(shù)能依據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速與負荷智能調(diào)控氣門正時與升程；i-VTEC 在此基礎(chǔ)上升級，還可調(diào)節(jié)氣缸關(guān)閉狀態(tài)。直噴技術(shù)使燃油精準噴射，渦輪增壓增加進氣量提升動力。此外，“地球夢”等技術(shù)實現(xiàn)低油耗與高動力輸出的平衡。這些先進技術(shù)讓本田發(fā)動機在多方面表現(xiàn)出色，帶來卓越駕駛體驗 。

VTEC技術(shù)可謂本田發(fā)動機的一大創(chuàng)舉。在不同的工況下，它能巧妙地調(diào)整氣門的開啟時間與升程。當發(fā)動機處于低轉(zhuǎn)速時，氣門的升程較小，開啟時間較短，這樣可以保證發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性；而在高轉(zhuǎn)速時，氣門升程增大，開啟時間變長，讓發(fā)動機能夠吸入更多的空氣和燃油，爆發(fā)出強勁的動力，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟之間的靈活切換。

i-VTEC技術(shù)則是在VTEC基礎(chǔ)上的進一步優(yōu)化。它不僅延續(xù)了氣門的精準調(diào)控，還增添了根據(jù)負荷調(diào)節(jié)氣缸關(guān)閉的功能。在車輛輕載或巡航時，部分氣缸可以關(guān)閉，減少燃油消耗；而在需要加速超車等重載情況下，所有氣缸又會投入工作，提供充足的動力。

直噴技術(shù)讓燃油直接噴射到燃燒室內(nèi)，實現(xiàn)了燃油噴射的精準控制。燃油能夠更均勻地與空氣混合，極大地提高了燃燒效率，使發(fā)動機在相同燃油量下能夠釋放出更多的能量。

渦輪增壓技術(shù)同樣不可小覷，它增加了發(fā)動機的進氣量和壓力，讓小排量發(fā)動機也能擁有大排量發(fā)動機的動力表現(xiàn)。并且，在提升動力的同時，還兼顧了燃油經(jīng)濟性。

“地球夢”發(fā)動機以VTEC技術(shù)為根基，融合了缸內(nèi)直噴等眾多先進技術(shù)，真正達成了低油耗與高動力輸出的完美平衡。

總之，本田發(fā)動機憑借這些先進且獨特的技術(shù)，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、環(huán)保等多個方面都取得了優(yōu)異的成績，為駕駛者帶來了出色的駕駛感受，也在汽車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域樹立了優(yōu)秀的標桿 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）