菲亞特派朗的性能表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它動(dòng)力性能出色，多種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，1.7L發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭矩明顯，加速良好，匹配的5擋手動(dòng)變速箱換擋流暢，且不同排量各有優(yōu)勢(shì)。其操控性處于同級(jí)別中等偏上水平，懸架組合在成本與性能間取得平衡，底盤扎實(shí)，方向盤指向精準(zhǔn)。同時(shí)，它乘坐舒適，能有效過(guò)濾顛簸，車內(nèi)空間也較為寬敞，能滿足城市駕駛需求 。

先看動(dòng)力性能方面，1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)由南京菲亞特與AVL聯(lián)合研發(fā)，這可是凝聚了眾多心血的成果。最大功率70kw，最大扭矩140牛米，在5500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)最大功率。值得一提的是，它在低轉(zhuǎn)速時(shí)高扭矩的特性相當(dāng)明顯，2500轉(zhuǎn)就能輸出最高扭矩的97%，4000轉(zhuǎn)達(dá)到峰值扭矩，所以在起步和低速行駛時(shí)，加速表現(xiàn)良好。匹配的5擋手動(dòng)變速箱，起步輕盈，換擋過(guò)程對(duì)動(dòng)力的影響極小，在100km/h內(nèi)的加速過(guò)程都很順暢。而且在高速行駛時(shí)，變速箱減速比小，能帶來(lái)不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性突出，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)則很好地平衡了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，滿足不同消費(fèi)者的需求。

操控性能上，前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁式非獨(dú)立懸架的搭配恰到好處。前麥弗遜式懸架兼顧了操控性與舒適性，調(diào)校更偏向舒適；后扭力梁式懸架能提供穩(wěn)定的側(cè)向支撐力，確保行駛穩(wěn)定性。底盤扎實(shí)，在100km/h內(nèi)加速時(shí)，動(dòng)力輸出平順，手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契。方向盤指向精準(zhǔn)，車身響應(yīng)迅速，給駕駛者足夠的信心應(yīng)對(duì)各種路況。

乘坐舒適性也不容忽視，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得宜，能有效過(guò)濾路面的細(xì)小顛簸，讓車內(nèi)乘客在不平整道路上也能有平穩(wěn)的乘坐感受。車內(nèi)空間寬敞，特別是后排腿部空間，能為乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。

總之，菲亞特派朗在動(dòng)力、操控和舒適性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，多種優(yōu)勢(shì)集于一身，是一款能滿足城市日常駕駛需求的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）