威朗的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。它提供多種動(dòng)力配置，常見的 1.5T 引擎最大馬力 184 匹，7.7 秒即可破百，無論是市區(qū)走走停停的通勤，還是高速上的疾馳都不在話下。其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)全工況最優(yōu)動(dòng)力輸出，搭配的全新鋼鏈?zhǔn)?CVT 變速箱速比范圍大、匹配佳。此外，低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩充足，起步加速迅速，換擋也十分平順。

威朗1.5T車型所搭載的通用汽車第八代Ecotec1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借35Mpa高壓直噴系統(tǒng)和ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)等六大核心技術(shù)，為其動(dòng)力性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在實(shí)際駕駛中，1500轉(zhuǎn)左右就能達(dá)到最大扭矩，低扭狀態(tài)下的加速表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，在同價(jià)位車型中，比朗逸、軒逸等自吸動(dòng)力車型要更為強(qiáng)勁。

并且，全新鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱功不可沒，它不僅速比范圍大，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，帶來的平順舒適駕駛體驗(yàn)也讓人印象深刻。在油耗方面，百公里低至5.95L，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的主動(dòng)電控碳罐泵，讓汽油蒸汽從被動(dòng)脫附變?yōu)橹鲃?dòng)脫附，在市區(qū)行駛時(shí)轉(zhuǎn)速1100rmp左右，實(shí)測油耗也僅6.5L左右，做到了動(dòng)力與油耗的較好平衡。

此外，老款威朗存在的動(dòng)力問題，也能通過ECU升級得到改善，升級后油門更加跟腳，加速動(dòng)力響應(yīng)積極，換擋頓挫感明顯緩解。而對于搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的威朗，最大功率87千瓦，扭矩146牛·米，實(shí)測百公里加速成績?yōu)?3.47秒，能滿足一些消費(fèi)者對動(dòng)力基本需求。

總之，威朗不同動(dòng)力配置能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。1.5T車型動(dòng)力強(qiáng)勁，兼顧油耗與駕駛體驗(yàn)；1.5L車型雖動(dòng)力相對弱一些，但也能滿足日常基本出行，無論是哪一種選擇，都展現(xiàn)出了別克在動(dòng)力調(diào)校上的用心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）