帕薩特領(lǐng)馭的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，能滿足不同駕駛需求。它提供了 1.8T、2.0L 和 2.8L V6 三款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)校后功率和扭矩顯著提升，渦輪介入早，起步加速?gòu)?qiáng)勁；2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)，在城市擁堵路況下起步輕松；2.8L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速加速能力強(qiáng)，扭矩出色，高速行駛或超車時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備充足。多種發(fā)動(dòng)機(jī)布局，讓帕薩特領(lǐng)馭的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

先看1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校，其最大功率可達(dá)120kW ，最大扭矩達(dá)到220Nm。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)，渦輪增壓器便開始介入工作，到2500r/min時(shí)，車輛就能提供強(qiáng)勁動(dòng)力，加速感受良好。自動(dòng)擋車型百公里加速時(shí)間僅需10.2秒，手動(dòng)擋車型更是能輕松進(jìn)入10秒范圍，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。而且，其90km/h等速油耗在手動(dòng)擋車型上為6.3L，手自一體車型更是低至6.2L，降低了使用成本，還達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，兼顧環(huán)保。

再瞧瞧2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，它動(dòng)力輸出穩(wěn)定且線性，在城市擁堵路況頻繁啟停的狀態(tài)下，起步毫無壓力，油門響應(yīng)也較為靈敏，讓駕駛者在走走停停的交通中也能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)因動(dòng)力的突兀而感到不適。

至于2.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低轉(zhuǎn)速時(shí)就展現(xiàn)出強(qiáng)大的加速能力，扭矩輸出十分出色。在城市道路上起步、超車都游刃有余；在高速行駛時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備更是充足，超車瞬間就能完成，為駕駛者帶來十足的信心。

此外，1.8T和2.8 V6車型配備的5速手自一體變速箱，換擋平順，進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。總之，帕薩特領(lǐng)馭憑借多種發(fā)動(dòng)機(jī)的合理布局，無論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求，為駕駛者帶來出色且愉悅的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）