速騰的動(dòng)力表現(xiàn)頗為出色，在同級(jí)別車(chē)型中處于中上水平。它提供1.2T、1.4T 和1.5T 多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，能滿(mǎn)足不同用戶(hù)需求。1.2T在城市擁堵路段動(dòng)力輸出順暢；1.4T油門(mén)響應(yīng)快、中段加速佳、油耗低；1.5T動(dòng)力強(qiáng)且省油環(huán)保?！癟SI+DSG”黃金動(dòng)力組合讓油門(mén)和變速箱響應(yīng)迅速，運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力更猛，不管日常代步還是長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì) 。

具體來(lái)看，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)200N·m，輸出功率85kW ，對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力要求不是特別高，主要在城市日常通勤的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。在走走停停的擁堵路況下，它能較為順暢地輸出動(dòng)力，讓駕駛過(guò)程不會(huì)過(guò)于艱難。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，扭矩250N·m，這個(gè)版本可以說(shuō)是速騰的明星動(dòng)力。起步一秒后，2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)峰值扭矩，油門(mén)響應(yīng)十分積極。在城市道路中，無(wú)論是起步還是加速，都顯得比較敏捷。在高速上超車(chē)也毫不費(fèi)力，中段加速平穩(wěn)且有力，并且油耗較低，經(jīng)濟(jì)性突出。

全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)技術(shù)，最大功率118千瓦，扭矩輸出范圍從1750轉(zhuǎn)持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)還兼顧了環(huán)保省油，百公里油耗僅5.77升。其動(dòng)力響應(yīng)迅速，能為駕駛者帶來(lái)更充沛的駕駛感受。

速騰采用的“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合，讓油門(mén)和變速箱之間的配合默契。變速箱換擋平順，響應(yīng)迅速準(zhǔn)確，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效地傳遞到車(chē)輪上。底盤(pán)方面，前麥弗遜加多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)，不僅讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下保持精準(zhǔn)操控和穩(wěn)健姿態(tài)，緊急避讓時(shí)轉(zhuǎn)向性能出色，還升級(jí)了低速濾震功能，兼顧運(yùn)動(dòng)性與舒適性。

總之，速騰多種動(dòng)力配置為消費(fèi)者提供了豐富選擇。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是對(duì)動(dòng)力有更高要求，都能在速騰的動(dòng)力體系中找到適合自己的車(chē)型。再加上出色的底盤(pán)調(diào)校，讓它在動(dòng)力與操控的平衡上做到了同級(jí)別中的較高水準(zhǔn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）