謳歌的動力表現(xiàn)較為出色。在發(fā)動機技術(shù)上，其部分渦輪增壓發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時扭矩強大，起步迅猛，城市駕駛動力響應(yīng)敏捷。而且，先進技術(shù)的運用讓燃油經(jīng)濟性更佳。動力匹配與調(diào)校精細(xì)，變速器和發(fā)動機配合默契，換擋平順。不同車型也有著多樣且強勁的動力配置，像謳歌 RDX、MDX 等，能滿足不同消費者對動力的需求，帶來激情且穩(wěn)定的駕駛感受 。

以謳歌CDX為例，其1.5T兩驅(qū)尊享版全力起步時，車身姿態(tài)穩(wěn)定，前懸架拉伸幅度不大，輪胎也不會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。轉(zhuǎn)速在2000多的時候，動力爆發(fā)效果不錯。雖然起步發(fā)動機轉(zhuǎn)速不算高，爆發(fā)力一般，但其勢頭保持良好，換擋過程十分平順。1.5T兩驅(qū)車型百公里加速時間為8.34秒，在同級別對手中加速能力可圈可點。

謳歌RDX搭載的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)265馬力，峰值扭矩380N·m，配合10AT變速箱，0-100km/h官方加速成績?yōu)?.5秒，綜合油耗9L/100km。這樣的動力配置，無論是在城市道路的超車，還是高速行駛時的再加速，都能輕松應(yīng)對。

新款謳歌MDX更是動力強勁。它有多種動力選擇，搭載的混動系統(tǒng)借鑒超跑NSX技術(shù)，在不同工況下都有出色表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向時，外側(cè)輪能獲得正扭矩提升速度，內(nèi)側(cè)輪則通過負(fù)扭矩回收動能。而其搭載的3.5L V6發(fā)動機車型，經(jīng)過特調(diào)后，起步油門響應(yīng)靈敏，換擋積極平順，中后段動力輸出源源不斷。

總之，謳歌在動力方面，憑借先進的發(fā)動機技術(shù)、精細(xì)的調(diào)校以及多樣的動力配置，在不同車型上展現(xiàn)出了強勁且穩(wěn)定的動力性能，無論是追求激情駕駛，還是日常舒適出行，都能滿足消費者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）