林肯MKZ發(fā)動機特點豐富，它搭載2.0升自然吸氣、低功率版2.0升渦輪增壓以及高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。自然吸氣發(fā)動機輸出平穩(wěn)，采用多點電噴和鋁合金缸蓋缸體，耐久性好；低功率版渦輪增壓發(fā)動機在城市和高速表現(xiàn)出色，采用缸內直噴；高功率版渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，匹配6速手自一體變速箱。此外，發(fā)動機運行穩(wěn)定，能降低油耗、抑制噪音，帶來舒適駕駛體驗 。

具體來看，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率可達101kw，最大扭矩為173nm，在6000rpm時釋放最大功率，4000rpm展現(xiàn)扭矩峰值。多點電噴技術的運用，讓燃油與空氣更好地混合，保障了動力輸出的線性與平穩(wěn)。鋁合金缸蓋和缸體的設計，不僅減輕了發(fā)動機的重量，提升了燃油經(jīng)濟性，還具備良好的散熱性能，延長了發(fā)動機的使用壽命。而且，這款發(fā)動機還應用于混動車型中，搭配的電動機最大功率88kw，扭矩237nm，進一步提高了燃油經(jīng)濟性和行駛效率。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率149kw，最大扭矩381nm。缸內直噴技術的搭載，讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，使燃燒更充分，在城市道路走走停停的工況下，能迅速響應油門指令，提供充沛動力；在高速公路上行駛時，也能輕松實現(xiàn)超車等操作，為駕駛者帶來信心。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率186kw，最大扭矩389nm，動力十分強勁。無論是應對復雜的山路，還是需要高速行駛，它都能游刃有余。6速手自一體變速箱與發(fā)動機的完美匹配，換擋平順且迅速，進一步提升了駕駛的操控感。

此外，林肯MKZ的發(fā)動機采用先進燃燒技術和優(yōu)化減阻設計，有效降低了燃油消耗，延長了車輛的續(xù)航里程。在運行過程中，對噪音和振動的抑制也十分出色，讓車內環(huán)境安靜舒適。

總之，林肯MKZ的發(fā)動機，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、穩(wěn)定性以及舒適性等方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了優(yōu)質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）