長安福特翼搏在同級別車中動力性能處于領先水平，能夠滿足不同消費者的多樣化需求。它提供三款發(fā)動機選擇：1.5L發(fā)動機適合追求燃油經(jīng)濟性的群體，動力接近普通1.8L發(fā)動機；1.0T發(fā)動機為需要駕駛樂趣的用戶打造，動力出色且車內(nèi)NVH表現(xiàn)良好；2.0L發(fā)動機則為對車輛性能有高要求的用戶準備，動力充沛，配備四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛體驗更激進。

先來看1.5L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機技術成熟穩(wěn)定，最大功率81千瓦，最大扭矩140牛米。與6速PowerShift雙離合變速器匹配后，傳動效率頗高，換擋過程十分平順。它雖然沒有強勁的爆發(fā)力，但動力輸出線性平穩(wěn)，在城市日常通勤路況下，能輕松應對走走停停的狀態(tài)，而且燃油經(jīng)濟性良好，為車主節(jié)省不少油費開支。

再說說1.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率92kW，最大扭矩170N·m，0 - 100km/h加速時間12.5s。別看它排量小，卻有著出色的動力表現(xiàn)。在低轉(zhuǎn)速時就能輸出不錯的扭矩，油門響應靈敏，輕點油門，動力就會迅速跟上，超車變道都比較輕松，給駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。并且車內(nèi)的NVH表現(xiàn)與四缸機相差無幾，不會因三缸結(jié)構(gòu)而產(chǎn)生過多讓人不適的抖動和噪音。

最后是2.0L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率125kW，峰值扭矩202N·m。這款發(fā)動機動力充沛，起步階段動力就很充足，變速箱升擋積極。特別是在S擋模式下，駕駛體驗更加激進。再配合適時四驅(qū)系統(tǒng)，無論是在濕滑路面還是輕度越野路況，都能提供更好的通過性和穩(wěn)定性。

總的來說，長安福特翼搏的這三款發(fā)動機配置，各有特點和優(yōu)勢。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和駕駛偏好進行選擇。無論是追求經(jīng)濟實用、駕駛樂趣還是強勁性能，翼搏都能提供合適的動力解決方案，在同級別車型中展現(xiàn)出較強的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）