斯柯達(dá)操控性能出色，能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)。其動(dòng)力系統(tǒng)卓越，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出強(qiáng)大扭矩，與變速箱配合默契，換擋迅速又平順。底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛不僅能有效過濾顛簸，在高速過彎時(shí)側(cè)傾也很小。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更是精準(zhǔn)靈敏、指向清晰。像昕銳高速超車時(shí)懸架支撐出色，速派電子助力方向盤精準(zhǔn)，不同車型都在操控方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。

斯柯達(dá) Yeti 同樣是操控方面的佼佼者，它的加速性能令人稱贊，動(dòng)力系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱傳動(dòng)效率頗高。扎實(shí)的底盤配合四連桿式獨(dú)立后懸架以及 U 形橫向穩(wěn)定桿，大大減少了車身側(cè)傾，即便是快速過彎，也能保持良好的姿態(tài)，讓駕駛者信心十足。

明銳 Pro 的動(dòng)力調(diào)校別具一格，初段輸出柔和線性，油門踏板響應(yīng)及時(shí)且跟腳，日常駕駛輕松愜意。其底盤調(diào)校保證了整體性，盡管方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)力道稍重，在低速時(shí)輕便性欠佳，但在高速行駛時(shí)，這種穩(wěn)重的轉(zhuǎn)向手感能帶來更高的穩(wěn)定性與精確性。

速派的底盤采用麥弗遜 + 四連桿獨(dú)立懸架組合，不僅穩(wěn)當(dāng)舒適，還具備出色的震動(dòng)吸收能力與隔音效果。懸架回彈速度快，能迅速應(yīng)對各種路況變化。搭配的 7 擋雙離合變速箱，換擋速度快且邏輯合理，在高速公路上動(dòng)力輸出穩(wěn)定，提速迅猛。

此外，柯珞克通過精心調(diào)校的前后軸荷比和懸掛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了操控的平衡性；柯米克則以輕盈的操控感、良好的減震與剎車性能，為駕駛者帶來便利。

總之，斯柯達(dá)旗下各車型在操控性能上都有著出色表現(xiàn)。動(dòng)力、底盤與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互配合，無論是日常城市通勤，還是高速駕駛、彎道行駛，都能滿足駕駛者對操控的需求，為大家?guī)硎孢m且自信的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）