吉利新帝豪的動力表現在同級別車型中較為出色，能滿足大多數消費者的日常使用。它擁有多種動力配置，1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機搭配不同變速箱有不同亮點，手動擋油耗低，CVT 版動力輸出平穩(wěn)線性。還有 1.5T 版本，動力輸出不遜色且能節(jié)省油耗。此外，基于新架構并采用先進技術提升了燃油利用率，不同動力配置的加速性能也經過精心調校。

先來說說1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機，入門版匹配的五擋手動變速箱，讓車輛的動力傳遞直接，駕駛操控感十足。對于喜歡手動擋駕駛樂趣的朋友而言，這種配置能帶來別樣體驗，而且綜合油耗低至6L左右，經濟節(jié)能，在日常通勤中能為車主節(jié)省不少開支。

而匹配CVT變速箱的版本，則展現出截然不同的一面。它的動力輸出極為平穩(wěn)線性，換擋過程毫無頓挫感，無論是在擁堵的城市道路，還是在高速公路上，都能給駕乘人員帶來舒適的體驗。城市起步階段，動力響應積極，不會有拖沓之感；高速超車時，也能相對輕松地完成動作，讓駕駛更有信心。

再看看1.5T自然吸氣發(fā)動機版本，其動力輸出在同級別車型中毫不遜色。在城市道路行駛時，加速輕快，能迅速響應駕駛者的需求；在高速公路上，動力儲備充足，即便高速行駛時再加速，也能輕松應對。并且，這個版本在保證動力的同時，還能有效節(jié)省油耗，真正做到了動力與經濟性的平衡。

此外，吉利新帝豪基于全新BMA架構打造，部分發(fā)動機雖無缸內直噴技術，但通過先進燃燒控制技術，顯著提升了燃油利用率。不同動力配置的加速性能也經過精心調校優(yōu)化，無論是哪種動力版本，都能在兼顧日常駕駛需求的同時，為駕駛者帶來一定的駕駛樂趣。多種動力配置讓消費者可以根據自身需求和喜好進行選擇，滿足了不同人群的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）