判斷摩托車(chē)是否燒機(jī)油，可以通過(guò)多方面表現(xiàn)來(lái)確定。比如觀察排氣管，若啟動(dòng)后有明顯藍(lán)煙冒出，大概率存在嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油情況，這是因?yàn)槲慈紵臋C(jī)油在高溫下氧化形成藍(lán)煙；查看排氣口，熱機(jī)后排氣口潮濕，也可能燒機(jī)油，這是機(jī)油高溫蒸發(fā)未完全燃燒，冷凝成水滴附著；還可關(guān)注機(jī)油消耗量，若明顯增加且無(wú)泄漏點(diǎn)，同樣可能在燒機(jī)油。通過(guò)這些方面綜合判斷，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

除了上述方法，還可以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位。抽出機(jī)油尺子查看刻度線(xiàn)，或者觀察機(jī)油觀察孔的液面，要是發(fā)現(xiàn)液位在逐漸降低，這很可能是燒機(jī)油的一個(gè)跡象。因?yàn)檎Ｇ闆r下，在規(guī)定的保養(yǎng)周期內(nèi)，機(jī)油液位不會(huì)有明顯的下降，一旦出現(xiàn)下降明顯的情況，燒機(jī)油的可能性就大大增加。

另外，排氣管口的狀態(tài)也能提供線(xiàn)索。燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致排氣管口有較多積碳堆積，用手觸摸會(huì)感覺(jué)潮濕且發(fā)黑。這是由于機(jī)油參與了燃燒過(guò)程，不完全燃燒后形成的積碳附著在排氣管口。而且，此時(shí)排氣管排出的氣體還會(huì)帶有燒機(jī)油特有的燃焦氣味。

火花塞的狀態(tài)同樣值得留意。當(dāng)摩托車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油情況時(shí)，火花塞頭部會(huì)有積碳，并且呈現(xiàn)黑色油膩狀。這是因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入燃燒室后，未能充分燃燒，進(jìn)而在火花塞上留下痕跡。

如果發(fā)現(xiàn)摩托車(chē)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。因?yàn)闊龣C(jī)油不僅會(huì)影響摩托車(chē)的性能，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加等問(wèn)題，長(zhǎng)期下去還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞。

總之，判斷摩托車(chē)是否燒機(jī)油需要從多個(gè)角度綜合考量。無(wú)論是排氣管冒煙、排氣口狀態(tài)，還是機(jī)油液位、火花塞情況等，都是重要的判斷依據(jù)。只有及時(shí)察覺(jué)并處理燒機(jī)油問(wèn)題，才能讓摩托車(chē)保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）