判斷車輛是否跑偏，可在平坦直路行駛時松開方向盤，若車輛向左或向右偏離，且偏離范圍超出正常標(biāo)準(zhǔn)，便可能存在跑偏問題。正常情況下，車輛以80km/h速度勻速行駛，100米距離內(nèi)，向左偏離1米以內(nèi)、向右偏離1.5米以內(nèi)算正常；在平坦直路行駛1000米，偏離范圍應(yīng)在四五米以內(nèi)。此外，還可通過檢查輪胎氣壓、磨損情況、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面來綜合判斷。

首先，輪胎氣壓對車輛行駛方向影響頗大。要確保四個輪胎氣壓恒定，若單側(cè)輪胎氣壓較低，車輛很可能往氣壓低的一側(cè)跑偏。需仔細(xì)檢查輪胎是否扎釘子漏氣，若有則及時修補(bǔ)，以保證氣壓正常。

其次，輪胎磨損情況不容小覷。兩側(cè)輪胎花紋深度不一致，比如新輪胎安裝在前輪，花紋深的一側(cè)會使車輪往另一側(cè)跑偏。而且同軸輪胎不僅型號要一致，花紋也得相同，否則也可能導(dǎo)致跑偏。當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎磨損不均勻時，可考慮做四輪定位。

再者，懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查也很關(guān)鍵。若懸掛系統(tǒng)有損壞或松動，會影響車輛行駛穩(wěn)定性，導(dǎo)致跑偏。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)若存在故障，同樣會讓車輛行駛方向出現(xiàn)偏差。日常行車中，還可留意車輪是否有異響，這可能暗示車輪平衡性和輪胎磨損有問題。

另外，道路的選擇也至關(guān)重要。要選擇車輛少、行車道寬 3 - 3.5 米、路面傾斜度不大于 1°、雙向四車道或以上且平整、至少可直線行駛 200 米以上的道路進(jìn)行測試。測試時保證輪胎相同、測量時不急加急減油門、選水平路面、車輛不可裝載過多物品。

總之，判斷車輛是否跑偏需要多方面綜合考量。從輪胎到懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，再到道路選擇與測試，每個環(huán)節(jié)都不容忽視。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有跑偏跡象，建議及時到專業(yè)維修站進(jìn)行全面檢測和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）