標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，值得稱(chēng)贊。東風(fēng)標(biāo)致提供多種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，像1.4L、1.6L和2.0L 。不同型號(hào)各有技術(shù)亮點(diǎn)，如1.4L采用ETEC智能高效電控技術(shù)，1.6L采用雙頂置凸輪軸間隙自動(dòng)補(bǔ)償液壓驅(qū)動(dòng)的16氣門(mén)設(shè)計(jì)等。從實(shí)際表現(xiàn)看，部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭大、起步快，動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性較為均衡。而且其技術(shù)成熟可靠，經(jīng)長(zhǎng)期市場(chǎng)檢驗(yàn)，整體穩(wěn)定。

具體來(lái)看，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸以及多點(diǎn)順序燃油噴射電子節(jié)氣門(mén)，運(yùn)用ETEC智能高效電控技術(shù)，最大扭矩為1200/3400（N.M/rpm），最高車(chē)速可達(dá)165（km/h），在城市日常通勤中，能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且足夠的動(dòng)力輸出。

1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸（DOHC）間隙自動(dòng)補(bǔ)償液壓驅(qū)動(dòng)的16氣門(mén)設(shè)計(jì)，最大扭矩為142/4000（N.M/rpm），最高車(chē)速為185（km/h）。在中速行駛和加速過(guò)程中，動(dòng)力響應(yīng)較為靈敏，無(wú)論是城市快速路還是郊區(qū)道路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸、雙頂置凸輪軸（DOHC）、16氣門(mén)多點(diǎn)順序燃油噴射、電子節(jié)氣門(mén)和CVTS連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)，排量為1997ml ，氣缸壓縮比為11.0：1，最大功率為108/6000，最大扭矩200/4000，0-100Km/h加速時(shí)間在10.7秒，展現(xiàn)出良好的加速性能，滿(mǎn)足駕駛者對(duì)于動(dòng)力的追求。

此外，標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)創(chuàng)新上不斷進(jìn)取。采用先進(jìn)燃燒控制技術(shù)，如某些型號(hào)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出充沛，噪音控制出色。通過(guò)精心調(diào)校，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器配合默契，換擋平順。

總之，標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)憑借多樣的型號(hào)、先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力表現(xiàn)以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求，在市場(chǎng)上擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，是值得信賴(lài)的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）