若想調(diào)整高音刺耳的問題，可從音響系統(tǒng)設置、高音喇叭以及車內(nèi)聲學環(huán)境等方面入手。具體而言，在音響系統(tǒng)設置上，通過均衡器適當降低 8kHz 至 16kHz 高音頻段增益，兼顧各頻段平衡，同時切換不同音場模式；高音喇叭方面，質(zhì)量不佳或不匹配可能導致刺耳，需留意參數(shù)更換適配的；車內(nèi)聲學環(huán)境上，添加吸音材料并合理分布，保持車窗關閉。如此便能有效改善高音刺耳狀況 。

首先來說說音響系統(tǒng)設置。均衡器的調(diào)整是關鍵一步，8kHz至16kHz高音頻段增益過高往往是高音刺耳的罪魁禍首。我們要以細膩的操作逐步降低這一頻段的增益，切不可操之過急，每次調(diào)整幅度要小，邊調(diào)整邊聆聽，確保各頻段聲音和諧統(tǒng)一。同時，不要忽視音場模式的切換。不同的音場模式會帶來截然不同的音效體驗，多嘗試幾種模式，說不定能找到一種讓高音恰到好處的設置。

再看看高音喇叭。如果是因為喇叭質(zhì)量不佳或與系統(tǒng)不匹配導致的刺耳，更換就很有必要。在挑選新的高音喇叭時，一定要仔細研究其頻率響應范圍、靈敏度等參數(shù)。頻率響應范圍要與整個音響系統(tǒng)相契合，靈敏度也需適中，這樣才能讓新喇叭在車內(nèi)發(fā)揮出最佳性能，從根源上改善高音質(zhì)量。

車內(nèi)聲學環(huán)境同樣不可小覷。車內(nèi)雜物過多或者空間過于空曠，都會對聲音傳播產(chǎn)生不良影響。不妨在車內(nèi)添加一些吸音材料，比如吸音棉可以安裝在車門、車頂?shù)任恢茫靥簞t能鋪滿整個車廂底部。這些吸音材料能有效吸收和反射多余的聲波，讓聲音更加純凈。并且，保持車窗關閉，能大大減少外界噪音的干擾，為調(diào)整高音創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。

總之，解決高音刺耳問題需要多方面綜合考量。從音響系統(tǒng)的精細設置，到高音喇叭的合理選擇，再到車內(nèi)聲學環(huán)境的精心打造，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些方面都做好，才能讓車內(nèi)音響系統(tǒng)的高音表現(xiàn)更加出色，為我們帶來舒適悅耳的聽覺享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）