空調(diào)出風(fēng)小可能是由風(fēng)速設(shè)定、濾網(wǎng)堵塞、溫度設(shè)定、冷凝器或蒸發(fā)器散熱、風(fēng)機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)、出風(fēng)口、內(nèi)部組件以及控制系統(tǒng)等多方面問(wèn)題導(dǎo)致的。風(fēng)速設(shè)定低會(huì)直接使風(fēng)量受限，濾網(wǎng)積塵阻礙空氣流通，溫度設(shè)置不當(dāng)影響空調(diào)運(yùn)行狀態(tài)，冷凝器或蒸發(fā)器散熱不良會(huì)干擾制冷進(jìn)而影響出風(fēng)，風(fēng)機(jī)故障、出風(fēng)口受阻、組件老化、控制系統(tǒng)異常等，也都會(huì)不同程度導(dǎo)致空調(diào)出風(fēng)變小 。

除了上述因素，風(fēng)輪故障也不容忽視。風(fēng)輪一旦出現(xiàn)變形、破損的情況，就無(wú)法正常帶動(dòng)空氣流動(dòng)，風(fēng)力自然會(huì)減小。電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)風(fēng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)鍵部件，若出現(xiàn)老化或損壞，同樣會(huì)影響風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速，使得出風(fēng)量大打折扣。

制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中扮演著重要角色。當(dāng)制冷劑不足，比如出現(xiàn)泄漏等情況，制冷效果就會(huì)變差，出風(fēng)溫度上升，進(jìn)而導(dǎo)致風(fēng)力減小。而且，空調(diào)安裝環(huán)節(jié)至關(guān)重要。要是出風(fēng)口被堵塞，或者風(fēng)道在安裝過(guò)程中出現(xiàn)變形，都會(huì)嚴(yán)重影響出風(fēng)的順暢度。

此外，散熱器積塵也會(huì)帶來(lái)問(wèn)題。散熱器積累過(guò)多灰塵，會(huì)影響熱量排出效率，導(dǎo)致制冷效果受影響，從而使出風(fēng)量降低。溫度傳感器若是發(fā)生故障，空調(diào)便無(wú)法準(zhǔn)確感知室內(nèi)溫度，也就不能合理調(diào)節(jié)風(fēng)速，最終導(dǎo)致出風(fēng)量減小。

汽車空調(diào)濾清器堵塞也是常見(jiàn)原因。長(zhǎng)時(shí)間未更換，污垢堆積，會(huì)使空氣流通受阻。風(fēng)道若有異物進(jìn)入或者因老化而損壞，出現(xiàn)漏風(fēng)等情況，也會(huì)影響空氣正常流通。風(fēng)機(jī)故障時(shí)，轉(zhuǎn)速下降甚至損壞，就無(wú)法提供足夠的風(fēng)力來(lái)保證出風(fēng)量。車內(nèi)溫度傳感器故障，則會(huì)干擾空調(diào)系統(tǒng)的工作效率，使得出風(fēng)變小。

總之，空調(diào)出風(fēng)小是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面。當(dāng)遇到出風(fēng)小的情況時(shí)，要全面排查可能的原因，才能準(zhǔn)確找到癥結(jié)所在，讓空調(diào)恢復(fù)正常的出風(fēng)狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）