手自一體駕駛方式是通過將駕駛員手動操作輸入和汽車自動控制相結(jié)合來實現(xiàn)的。它主要由普通齒輪箱、電子控制離合器等組成，電子控制離合器由變速器 ECU 控制步進電機推動撥叉實現(xiàn)分離或接合。排擋桿設置與普通自動變速器相似，正常駕駛和液壓自動變速器無異。在手動模式下，駕駛員可通過換擋桿操作來控制車輛前進速度和動力輸出，這種結(jié)合方式帶來了更豐富的駕駛體驗 。

在車輛行駛過程中，實現(xiàn)手自一體駕駛方式十分便捷。若想進入手動模式，只需輕松撥動換擋桿至M或S模式。當處于手動模式時，駕駛員通過向前或向后操作換擋桿，就能精準控制車輛的前進速度以及動力輸出。

比如車輛剛啟動時，把換擋桿切換到M擋，無論是行駛狀態(tài)還是停車狀態(tài)，都能自由換擋。要是后續(xù)準備切換回常規(guī)駕駛模式，只需將換擋桿從手動擋位置移到D擋即可。而如果追求更具個性化的駕駛體驗，S擋是個不錯的選擇。像把擋桿從D擋撥至S擋后，屏幕可能顯示S4（初始手動4擋） ，此時向“ - ”號方向拉就能實現(xiàn)減擋，向“ + ”號方向推則可實現(xiàn)加擋。

手自一體駕駛方式在不同的駕駛場景中也有獨特的應用。在起步時，盡量讓擋位處于P駐車擋，然后打火，再掛D擋起步。爬坡時，及時切換到S擋，能為車輛提供更大的動力，讓爬坡更輕松。遇到堵車情況，采用手動模式還能起到節(jié)油的效果。停車時，先掛到P擋再熄火，有助于保護變速箱。

總之，手自一體駕駛方式巧妙融合了手動操作與自動控制的優(yōu)勢，既為駕駛者帶來了手動操控的樂趣，又具備自動控制的便利性。它能適應多種駕駛場景，無論是日常通勤還是應對特殊路況，都能滿足駕駛者的不同需求，提升了整體的駕駛體驗和行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）