操作自動(dòng)擋 M 加減擋，需先將車輛切換到手動(dòng)模式，通常在自動(dòng)擋（D 檔）時(shí)把檔把切換到 M 檔區(qū)域即可。進(jìn)入后，檔把向前推為減檔（M-），向后拉為加檔（M+）；部分車輛還能用方向盤換擋撥片，“+”升檔、“-”降檔。此操作能讓駕駛者更自主地控制擋位，以滿足不同駕駛場(chǎng)景需求，如山區(qū)行駛、超車等，為駕駛增添更多樂趣與便利 。

在山區(qū)道路行駛時(shí)，M 加減擋的作用尤為顯著。上坡階段，由于坡度的存在，車輛需要更大的動(dòng)力才能順利攀爬。此時(shí)，通過 M-降檔，比如將擋位調(diào)整到 M2 甚至 M1，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出足夠的扭矩，使車輛獲得強(qiáng)勁動(dòng)力，穩(wěn)穩(wěn)地向上行駛。而下坡時(shí)，為了避免頻繁使用剎車導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱，可利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力來控制車速。通過 M 加減擋將擋位降低，如調(diào)整到 M2 或 M3 檔，就能有效實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，減少剎車的使用頻率，保障行車安全。

超車場(chǎng)景中，M 加減擋也能發(fā)揮關(guān)鍵作用。當(dāng)需要快速超越前車時(shí)，降檔是個(gè)明智的選擇。通過 M-降低擋位，車輛的扭矩瞬間提升，動(dòng)力增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)快速加速超車，干凈利落地完成超車動(dòng)作，減少在超車道上的停留時(shí)間，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。

在日常駕駛中，使用 M 加減擋也有一些技巧。升檔時(shí)，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到 2000 - 3000 轉(zhuǎn)左右進(jìn)行操作較為合適，這樣能保證車輛的動(dòng)力輸出和換擋平順性。降檔則要根據(jù)車速和實(shí)際路況靈活判斷，當(dāng)車速較快時(shí)，切勿直接降入過低擋位，以免對(duì)車輛造成沖擊。降檔的同時(shí)，適當(dāng)輕點(diǎn)油門，能讓換擋過程更加平順。

總之，自動(dòng)擋 M 加減擋為駕駛者提供了更多主動(dòng)控制車輛的方式。掌握好它的操作方法和使用場(chǎng)景，能在不同路況下更好地發(fā)揮車輛性能，提升駕駛的安全性和趣味性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）