在自動(dòng)擋車(chē)上加減擋位，需先啟動(dòng)汽車(chē)，踩下剎車(chē)踏板按下一鍵啟動(dòng)鍵，待儀表盤(pán)亮起車(chē)輛啟動(dòng)后，將自動(dòng)變速桿從 D 檔切換到帶有“-D+”的手動(dòng)模式。升檔時(shí)向前推變速桿一次，降檔則向后推一次，且每次操作都要確保車(chē)輛速度與當(dāng)前檔位適配。這樣的操作方法，能讓駕駛者根據(jù)車(chē)輛行駛狀態(tài)和速度合理加減擋位，保障駕駛安全的同時(shí)充分發(fā)揮車(chē)輛性能 。

進(jìn)入手動(dòng)模式后，駕駛者便擁有了更多自主操控的空間。在平坦開(kāi)闊、車(chē)流量少的道路上，當(dāng)車(chē)輛速度逐漸提升，比如達(dá)到 30 公里每小時(shí)左右，且行駛狀態(tài)穩(wěn)定時(shí)，就可以考慮升檔。此時(shí)輕輕向前推動(dòng)變速桿一次，車(chē)輛便會(huì)升入更高一檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)相應(yīng)降低，燃油經(jīng)濟(jì)性也可能隨之提高，同時(shí)車(chē)輛的行駛會(huì)更加平穩(wěn)順暢，有一種輕舟已過(guò)萬(wàn)重山的悠然感。

而在一些特殊路況下，降檔操作尤為重要。比如在車(chē)輛爬坡時(shí)，隨著坡度增加，車(chē)輛動(dòng)力需求變大，速度可能會(huì)有所下降。當(dāng)感覺(jué)車(chē)輛動(dòng)力略顯不足，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音開(kāi)始變得低沉?xí)r，向后推動(dòng)變速桿降檔。這一操作能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更高的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，輸出更大的扭矩，幫助車(chē)輛輕松爬坡，就像是給車(chē)輛注入了一股新的力量，使其能夠勇往直前。

再比如在長(zhǎng)距離下坡路段，單純依靠剎車(chē)控制車(chē)速會(huì)使剎車(chē)片過(guò)熱，影響制動(dòng)效果。這時(shí)通過(guò)降檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)輔助減速，就可以有效減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。當(dāng)車(chē)輛速度較快時(shí)，逐步向后推動(dòng)變速桿降檔，能明顯感覺(jué)到車(chē)輛的速度得到有效控制，安全系數(shù)大大提高。

總之，掌握自動(dòng)擋車(chē)的加減擋位操作，能讓駕駛者更好地應(yīng)對(duì)各種路況，在享受自動(dòng)擋便捷的同時(shí)，還能體驗(yàn)到手動(dòng)擋的操控樂(lè)趣，使駕駛變得更加隨心、安全且富有樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）