開自動(dòng)擋車輛時(shí)，左腳應(yīng)完全空閑平放，右腳負(fù)責(zé)控制油門和剎車。在駕駛過程中，左腳若參與剎車操作，易導(dǎo)致操作混亂，增加危險(xiǎn)系數(shù)，所以要始終保持空閑平放狀態(tài)。而右腳則承擔(dān)著控制車輛速度的關(guān)鍵職責(zé)，在油門與剎車踏板間靈活切換。起步、倒車、超車等不同駕駛場景下，都需右腳精準(zhǔn)控制，以此保障駕駛安全與順暢 。

在起步階段，我們需將車輛檔位置于P擋或N擋，完成點(diǎn)火后，再掛入相應(yīng)檔位。若選擇前進(jìn)擋，此時(shí)應(yīng)緩慢松開制動(dòng)踏板，讓車輛平穩(wěn)起步；要是掛入倒車檔，在抬起制動(dòng)踏板后，需適當(dāng)給油，確保倒車過程順利。整個(gè)起步過程，右腳對制動(dòng)踏板和油門踏板的控制要恰到好處，力度與節(jié)奏都需精準(zhǔn)把握。

當(dāng)需要超車時(shí)，右腳的操作技巧就更為關(guān)鍵。要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在換擋區(qū)間，大約2000 - 2500轉(zhuǎn)較為合適。此時(shí)，先輕輕收油門，然后再平穩(wěn)加速，這樣能實(shí)現(xiàn)平順換擋，讓超車過程既快速又穩(wěn)定。超車完成后，可適當(dāng)放松油門，讓車輛恢復(fù)到正常行駛狀態(tài)。

在坡道行駛時(shí)，右腳除了要控制好油門和剎車，還需配合選擇合適的擋位，如L、1或2擋，以適應(yīng)不同坡度，同時(shí)保護(hù)變速箱。在這個(gè)過程中，右腳要根據(jù)坡度大小和車輛行駛狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整對油門和剎車的力度，確保車輛安全穩(wěn)定前行。

總之，駕駛自動(dòng)擋車輛時(shí)，左腳的空閑平放與右腳對油門剎車的精準(zhǔn)控制相輔相成。只有清晰明確雙腳分工，并在各種駕駛場景中熟練運(yùn)用，才能真正做到安全駕駛，享受舒適的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）