通過改變排氣系統(tǒng)提升低扭性能，關(guān)鍵在于選對排氣管、合理改裝以及優(yōu)化相關(guān)部件。排氣系統(tǒng)的回壓對低扭影響顯著，合適的管徑能維持恰當(dāng)回壓。比如小排量發(fā)動機(jī)選細(xì)管徑。安裝帶閥門的排氣管，低轉(zhuǎn)速時關(guān)閉部分通道增加回壓，高轉(zhuǎn)速則打開順暢排氣。此外，適當(dāng)增大渦輪增壓器增壓壓力、刷寫 ECU 程序等，也有助于提升低扭性能。

在排氣管的選擇上，不能盲目追求大管徑。管徑過大，排氣回壓會過低，反而導(dǎo)致低扭損失。要精確地根據(jù)車輛的排量和發(fā)動機(jī)特性來挑選。像是小排量發(fā)動機(jī)，本身動力輸出有限，較細(xì)管徑的排氣管能在低轉(zhuǎn)速時保證足夠的排氣阻力，促使廢氣更有序地排出，進(jìn)而提升低扭。

可變閥門排氣系統(tǒng)是個提升低扭的好幫手。在低轉(zhuǎn)速工況下，它能關(guān)閉部分通道，使排氣回壓增加，讓發(fā)動機(jī)有更好的低扭輸出。而當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高，需要更大的排氣量來釋放功率時，閥門打開，排氣變得順暢無阻，保障了高轉(zhuǎn)速下的動力輸出。

除了排氣管，消音器的選擇也至關(guān)重要。優(yōu)質(zhì)的消音器不僅能有效降低排氣時產(chǎn)生的噪音，還不會影響排氣的順暢性。在降低噪音污染的同時，確保發(fā)動機(jī)的排氣能夠穩(wěn)定進(jìn)行，間接對低扭性能起到維護(hù)作用。

渦輪增壓器方面，適當(dāng)增大增壓壓力，能讓更多的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，增強(qiáng)燃燒效果，提升低扭。減小渦輪增壓器的延遲時間，也能使發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速時更快地響應(yīng)動力需求。而刷寫 ECU 程序，可以改變車輛的點火提前角、燃油噴射量等參數(shù)，優(yōu)化發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)一步挖掘低扭潛力。

總之，通過改變排氣系統(tǒng)提升低扭性能，是一個綜合性的工程。要在排氣管、消音器、渦輪增壓器以及 ECU 程序等多方面進(jìn)行合理調(diào)整與優(yōu)化。每一個環(huán)節(jié)都相互關(guān)聯(lián)，只有做到全面兼顧，才能達(dá)到提升低扭性能的理想效果，讓車輛在低速行駛時也能動力充沛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）