創(chuàng)新和發(fā)明汽車技術(shù)需從多方面著手。一方面要深入研究開發(fā)，明確技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)與市場需求，構(gòu)建多層次研發(fā)體系，像新能源汽車技術(shù)研發(fā)就涵蓋電池、電機(jī)與電控等重點(diǎn)領(lǐng)域。另一方面要加強(qiáng)跨行業(yè)、跨學(xué)科跨領(lǐng)域合作，整合高校、科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)等資源。同時(shí)，重視人才培養(yǎng)、充足資金投入、有效激勵(lì)機(jī)制以及國際合作交流等也至關(guān)重要，如此才能推動(dòng)汽車技術(shù)不斷創(chuàng)新發(fā)明。

明確技術(shù)創(chuàng)新目標(biāo)和市場需求是汽車技術(shù)創(chuàng)新的基石。基于國家政策導(dǎo)向，結(jié)合對消費(fèi)者的調(diào)研，精準(zhǔn)定位市場需求，能讓研發(fā)更具針對性。以新能源汽車為例，在全球減碳趨勢下，明確電動(dòng)化發(fā)展目標(biāo)，針對消費(fèi)者對續(xù)航、安全等方面的需求，加大電池技術(shù)研發(fā)力度，提升電池安全性、壽命等性能。

構(gòu)建多層次研發(fā)體系，從基礎(chǔ)研究到產(chǎn)業(yè)化，每個(gè)階段緊密相連?；A(chǔ)研究為新技術(shù)提供理論支撐，應(yīng)用研究將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)際可行的技術(shù)方案，試驗(yàn)開發(fā)對技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化推廣。新能源汽車技術(shù)研發(fā)，正是沿著這一路徑不斷發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車市場持續(xù)擴(kuò)大。

跨學(xué)科跨領(lǐng)域合作能匯聚各方優(yōu)勢。汽車行業(yè)與材料科學(xué)合作，推動(dòng)輕量化技術(shù)發(fā)展；與信息技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化。高校和科研院所提供前沿科研成果，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)參與應(yīng)用與推廣，形成創(chuàng)新合力。

人才是創(chuàng)新的核心驅(qū)動(dòng)力。建立完善的人才培養(yǎng)體系，吸引和培養(yǎng)專業(yè)人才，打造高素質(zhì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為技術(shù)創(chuàng)新注入活力。充足的研發(fā)資金和資源投入是保障，合理規(guī)劃資金，整合設(shè)備、數(shù)據(jù)等資源，為創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)物質(zhì)基礎(chǔ)。

有效的創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制能激發(fā)人才的創(chuàng)造力，設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)基金等方式，鼓勵(lì)人才積極投入創(chuàng)新工作。加強(qiáng)國際合作與交流，參與國際活動(dòng)，吸收先進(jìn)理念與技術(shù)，推動(dòng)汽車技術(shù)的全球協(xié)同發(fā)展。

總之，創(chuàng)新和發(fā)明汽車技術(shù)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需綜合考量多方面因素，各環(huán)節(jié)協(xié)同共進(jìn)，才能推動(dòng)汽車技術(shù)不斷向前發(fā)展，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，為汽車行業(yè)帶來新的變革與突破 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）