對(duì)汽車(chē)空調(diào)進(jìn)行抽空操作，需借助真空泵和歧管壓力表，按規(guī)范步驟完成。在汽車(chē)空調(diào)維護(hù)或部件更換后，空氣易進(jìn)入系統(tǒng)，而這會(huì)影響制冷效果，所以必須抽出。操作時(shí)，先連接好設(shè)備，確保軟管與對(duì)應(yīng)接口緊密相連。抽真空過(guò)程中，密切留意壓力變化，根據(jù)不同階段的壓力值判斷系統(tǒng)狀況，出現(xiàn)堵塞或泄漏需及時(shí)處理。完成抽空后，先關(guān)手動(dòng)閥再關(guān)真空泵，為后續(xù)加注冷凍油或制冷劑做好準(zhǔn)備 。

連接設(shè)備環(huán)節(jié)至關(guān)重要。首先要關(guān)閉壓力表高、低壓截止閥，把三根軟管直端分別連接到壓力表的對(duì)應(yīng)接口。接著關(guān)閉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與空調(diào)系統(tǒng)，打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)維修接口的防塵帽，將高、低壓軟管的另一端，準(zhǔn)確無(wú)誤地接到維修接口對(duì)應(yīng)接口，記住粗管為低壓，細(xì)管為高壓，通常藍(lán)色是低壓管，紅色是高壓管。同時(shí)，把中間軟管連接到真空泵，且所有連接都要確保牢固，不能有絲毫松動(dòng)。

抽真空操作正式開(kāi)啟。先檢查制冷系統(tǒng)內(nèi)是否存在壓力，若有壓力，則需緩慢打開(kāi)壓力表高、低手動(dòng)截止閥，讓壓力緩慢釋放，釋放完畢后及時(shí)關(guān)閉。隨后將中間軟管另一端連到真空泵抽真空接口，啟動(dòng)真空泵，打開(kāi)壓力表高、低壓截止閥。連續(xù)泵送5分鐘后，低壓應(yīng)達(dá)到0.03兆帕，高壓應(yīng)略低于零。要是高壓表不能低于零刻度，那就表明系統(tǒng)有堵塞情況，必須立刻停止泵送，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修理，排除堵塞問(wèn)題后再重新進(jìn)行抽真空。當(dāng)真空泵工作15分鐘后，低壓表指針應(yīng)為0.001 - 0.02MPa，若達(dá)不到該值，關(guān)閉高低壓手動(dòng)閥，觀察低壓表指針，若指針上升，意味著系統(tǒng)有泄漏，需停止操作并修復(fù)泄漏處后再繼續(xù)。當(dāng)系統(tǒng)壓力接近真空時(shí)，關(guān)閉高低壓手動(dòng)閥，保持壓力5 - 10分鐘，若低壓表指針不動(dòng)，打開(kāi)高低壓手動(dòng)閥啟動(dòng)真空泵，繼續(xù)抽真空至少30分鐘。

總之，汽車(chē)空調(diào)抽空操作步驟嚴(yán)謹(jǐn)，每一步都關(guān)乎空調(diào)系統(tǒng)的后續(xù)運(yùn)行效果。從設(shè)備連接到抽真空過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，再到最后的操作結(jié)束，都要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行，這樣才能確保抽空操作成功，為汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)奠定基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）