測(cè)試飛度油耗的方法多樣，常見的有加油法、儀器測(cè)量法、行車電腦數(shù)據(jù)法等，同時(shí)測(cè)試時(shí)在行駛路況、駕駛習(xí)慣等方面有諸多注意事項(xiàng)。加油法通過兩次加滿油的記錄來計(jì)算；儀器測(cè)量法借助專業(yè)儀器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；行車電腦數(shù)據(jù)法雖方便但有誤差。測(cè)試時(shí)，選擇多種路況、保持穩(wěn)定駕駛習(xí)慣、控制車輛負(fù)載、確保輪胎氣壓正常及關(guān)注環(huán)境溫度等，能讓測(cè)試結(jié)果更準(zhǔn)確。

加油法是較為常用的方式。在加油站將油箱加滿至跳槍，記下此時(shí)里程表的讀數(shù)。經(jīng)過一段正常駕駛后，再次來到加油站將油箱加滿至跳槍，記錄此次的加油量以及當(dāng)前里程表讀數(shù)。用加油量除以行駛里程，就能得出平均油耗。這種方法簡(jiǎn)單易行，貼近日常使用場(chǎng)景。

儀器測(cè)量法則相對(duì)專業(yè)。利用專業(yè)汽車油耗測(cè)量?jī)x器，連接車輛的OBD接口，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)油耗數(shù)據(jù)。其優(yōu)勢(shì)在于能獲取更精確且動(dòng)態(tài)的油耗信息，但需要專業(yè)設(shè)備支持。

行車電腦數(shù)據(jù)法方便快捷，車輛的行車電腦能顯示平均油耗。不過，受多種因素干擾，數(shù)據(jù)可能存在一定誤差，只能作為參考。

在測(cè)試飛度油耗時(shí)，要留意諸多事項(xiàng)。行駛路況方面，應(yīng)涵蓋城市擁堵、郊區(qū)道路、高速公路等多種類型，這樣得出的油耗更具代表性。駕駛習(xí)慣要保持穩(wěn)定，急加速、急剎車和頻繁變道會(huì)使油耗大幅波動(dòng)，不利于準(zhǔn)確測(cè)試。車輛負(fù)載盡量一致，車內(nèi)避免放置過多不必要的重物。輪胎氣壓需確保正常，氣壓不足會(huì)增加滾動(dòng)阻力，進(jìn)而影響油耗。環(huán)境溫度也不容忽視，低溫環(huán)境下，飛度的油耗通常會(huì)相對(duì)較高。

總之，準(zhǔn)確測(cè)試飛度油耗需選對(duì)方法，并嚴(yán)格注意各項(xiàng)細(xì)節(jié)。不同測(cè)試方法各有優(yōu)劣，而注意行駛路況、駕駛習(xí)慣等事項(xiàng)，能有效提升測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，讓我們更清楚了解飛度的真實(shí)油耗情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）