朗動(dòng)的底盤(pán)性能較為出色，能夠滿(mǎn)足日常家用需求。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式懸掛的組合，調(diào)校偏向舒適性，能有效過(guò)濾顛簸路面的震動(dòng)。底盤(pán)制造工藝和質(zhì)量控制較好，耐用性較高。同時(shí)，部分位置設(shè)置了護(hù)板，對(duì)底盤(pán)起到一定保護(hù)作用。在隔音降噪和高速行駛穩(wěn)定性方面，也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在同級(jí)別車(chē)型中有一定競(jìng)爭(zhēng)力 。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，轉(zhuǎn)向響應(yīng)靈敏，為駕駛者帶來(lái)較為直接的操控感受。后扭力梁式懸掛雖然舒適性相對(duì)獨(dú)立懸掛稍遜一籌，但成本低、承載能力強(qiáng)、抑制側(cè)傾較好，而且其減振器和彈簧分離設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了乘坐舒適性。在經(jīng)過(guò)一些減速帶或者坑洼路面時(shí)，朗動(dòng)的底盤(pán)能夠很好地化解震動(dòng)，車(chē)內(nèi)乘客不會(huì)感到過(guò)于顛簸。

底盤(pán)的制造工藝體現(xiàn)了朗動(dòng)的品質(zhì)。前杠下方設(shè)有非金屬護(hù)板，可以避免石子飛濺對(duì)散熱器冷凝器造成損傷。底盤(pán)管線沿縱梁布置，并且配備了非金屬管線護(hù)板，對(duì)管線起到了保護(hù)作用。雖然底盤(pán)噴涂的防腐蝕塑膠覆蓋面積不及一半，但也能在一定程度上防止底盤(pán)生銹。在排氣管路隔熱方面，三元催化和排氣中包都有隔熱護(hù)板，尾排和車(chē)身、油箱和排氣管路間同樣設(shè)置了隔熱板，保障了車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性。

在實(shí)際駕駛中，朗動(dòng)的底盤(pán)調(diào)校使得轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度能達(dá)到一定水平，制動(dòng)性能也較為出色，剎車(chē)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，踏板行程和力度反饋適中。隔音降噪方面，通過(guò)優(yōu)化底盤(pán)結(jié)構(gòu)和采用隔音材料，有效降低了路噪和風(fēng)噪，為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了一個(gè)相對(duì)安靜的駕乘環(huán)境。高速行駛時(shí)，車(chē)身穩(wěn)定不漂浮，讓駕駛者信心十足。

總的來(lái)說(shuō)，朗動(dòng)的底盤(pán)性能可圈可點(diǎn)。在滿(mǎn)足日常家用的基礎(chǔ)上，它在舒適性、穩(wěn)定性、安全性等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。雖然相比一些高端車(chē)型，在底盤(pán)精密程度和懸掛高級(jí)感上還有提升空間，但考慮到其價(jià)格和定位，無(wú)疑是一款性?xún)r(jià)比頗高的車(chē)型，值得消費(fèi)者考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）