調(diào)整方向盤偏右，可嘗試檢查輪胎氣壓、調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長度或進(jìn)行四輪定位等方法。輪胎氣壓不一致，會(huì)使輪胎與地面接觸情況不同，影響行駛方向，所以要確保四個(gè)輪胎氣壓相同。轉(zhuǎn)向拉桿長度改變能調(diào)整車輪轉(zhuǎn)向角度，進(jìn)而修正方向盤位置。四輪定位則通過精確測量和調(diào)整車輛前輪前束等參數(shù)來解決問題。若自己操作沒把握，建議交給專業(yè)人員。

先來說說檢查輪胎氣壓。這是個(gè)簡單且成本幾乎為零的辦法。找個(gè)胎壓計(jì)，仔細(xì)測量四個(gè)輪胎的氣壓數(shù)值。要是發(fā)現(xiàn)哪個(gè)輪胎氣壓異常，將其調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。因?yàn)檩喬鈮翰痪腿缤舜┲灰粯痈叩男幼呗?，車子自然容易跑偏，方向盤也就跟著偏右了。保持輪胎氣壓均勻，能確保輪胎與地面接觸面積和摩擦力均勻分布，為調(diào)整方向盤偏右提供基礎(chǔ)。

再講講調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿。把車輛向右偏的一側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿縮短，或者把左側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿伸長。具體操作時(shí)，將車輛方向盤向右打到底，露出左前輪的后部，用扳手松開固定轉(zhuǎn)向桿的螺母，手動(dòng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向桿（左拉桿旋進(jìn)即縮短），接著將方向盤往左打死，露出右前輪的后部，把右拉桿往逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（右拉桿旋出即拉長）。不過要注意，旋轉(zhuǎn)量需自行把握，操作簡單但精度可能有限。

四輪定位是比較全面精準(zhǔn)的方法。通過專業(yè)設(shè)備對(duì)車輛前輪前束、主銷后傾等參數(shù)精確測量和調(diào)整。但它費(fèi)用相對(duì)較高。專業(yè)的事交給專業(yè)的人，維修師傅會(huì)根據(jù)測量數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)校，從根本上解決方向盤偏右問題。

總之，調(diào)整方向盤偏右的方法各有特點(diǎn)。檢查輪胎氣壓簡單易行，可作為初步排查手段；調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿操作方便但對(duì)精度有一定挑戰(zhàn)；四輪定位精準(zhǔn)全面卻成本較高。大家可根據(jù)實(shí)際情況，靈活選擇合適的方法，讓愛車的方向盤恢復(fù)正常狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）