調(diào)整汽車空調(diào)膨脹閥，要先松開填料壓蓋，通過膨脹閥邊上的孔用工具調(diào)節(jié)，往里扭調(diào)小，往外扭調(diào)大，調(diào)整后壓緊填料壓蓋，且調(diào)試時估算實際情況，接近調(diào)穩(wěn)時轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓 1/4 - 1/2 圈并觀察低壓壓力。汽車空調(diào)膨脹閥的調(diào)節(jié)需謹慎操作。調(diào)節(jié)前做好準備工作，松開填料壓蓋能便于調(diào)節(jié)；調(diào)節(jié)時明確方向，通過工具扭轉(zhuǎn)來改變流量；調(diào)節(jié)后及時壓緊以防制冷劑泄漏，同時關(guān)注壓力變化確保調(diào)整恰當(dāng)。

具體來說，在轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓時，其旋轉(zhuǎn)方向?qū)ε蛎涢y的開度和流量有著關(guān)鍵影響。把閥的調(diào)節(jié)螺栓逆向旋轉(zhuǎn)，彈簧彈力增大，閥的開度減小，相應(yīng)的流量也就減少；而順向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓時，彈簧彈力減弱，閥的開度增大，流量隨之增多。通常情況下，將螺栓旋轉(zhuǎn)一圈，其過熱度變化量約為0度。所以在調(diào)節(jié)過程中，要密切關(guān)注這些變化，依據(jù)實際需求和觀察到的壓力情況，精準控制調(diào)節(jié)螺栓的轉(zhuǎn)動幅度。

另外，判斷汽車空調(diào)膨脹閥是否處于合適狀態(tài)也很重要。可以通過觀察空調(diào)壓力來判斷，若高壓很高而低壓很低，那就表明膨脹閥不正常，這種不正常狀態(tài)會直接影響空調(diào)的制冷效果。比如，當(dāng)膨脹閥開度過大時，就需要順時針試調(diào)膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘，先嘗試關(guān)小一兩圈，然后仔細觀察出風(fēng)口溫度。要是有逐漸變冷的狀況發(fā)生，那就說明原來膨脹閥開度過大了。

總之，調(diào)整汽車空調(diào)膨脹閥是一項需要耐心與細心的工作。從準備階段的松開填料壓蓋，到調(diào)節(jié)過程中對調(diào)節(jié)螺栓旋轉(zhuǎn)方向和幅度的把控，再到依據(jù)壓力和溫度變化判斷調(diào)節(jié)效果，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有嚴格按照正確方法操作，才能讓汽車空調(diào)膨脹閥處于最佳工作狀態(tài)，保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運行，為駕乘者帶來舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）