行車(chē)燈不亮的原因多種多樣，涵蓋設(shè)置、部件及線(xiàn)路等多個(gè)方面。車(chē)輛設(shè)置中若關(guān)閉了日間行車(chē)燈，自然不會(huì)亮起；保險(xiǎn)絲熔斷、燈泡損壞或老化，會(huì)直接讓行車(chē)燈失去光源；線(xiàn)束故障、導(dǎo)光環(huán)驅(qū)動(dòng)器故障、大燈控制模塊驅(qū)動(dòng)器故障等影響電流傳輸和控制；線(xiàn)路接觸不良、短路、斷路，以及散熱問(wèn)題致使燈珠燒死等，也都會(huì)造成行車(chē)燈不亮。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)設(shè)置方面。如今汽車(chē)的電子系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜，很多車(chē)主在操作車(chē)輛設(shè)置時(shí)，可能不小心將日間行車(chē)燈功能關(guān)閉。在一些車(chē)型的中控設(shè)置菜單里，有專(zhuān)門(mén)控制日行燈的選項(xiàng)，一旦誤操作，行車(chē)燈就會(huì)悄無(wú)聲息地“罷工”。

再看看部件問(wèn)題。保險(xiǎn)絲就如同電路的“保護(hù)衛(wèi)士”，當(dāng)電流異常增大時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷以保護(hù)電路。日行燈的保險(xiǎn)絲熔斷，就切斷了為行車(chē)燈供電的通路。燈泡作為發(fā)光的核心部件，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)自然老化，或者因質(zhì)量問(wèn)題突然損壞，沒(méi)有了燈泡發(fā)光，行車(chē)燈也就亮不起來(lái)。導(dǎo)光環(huán)驅(qū)動(dòng)器出現(xiàn)插接頭松動(dòng)或連接不良，以及大燈控制模塊驅(qū)動(dòng)器故障，都會(huì)讓行車(chē)燈的控制信號(hào)傳輸受阻，無(wú)法正常亮起。

線(xiàn)路方面的狀況也不容小覷。線(xiàn)路接觸不良，可能是在車(chē)輛顛簸、震動(dòng)過(guò)程中，接頭松動(dòng)；安裝時(shí)不小心造成短路，電流無(wú)法正常流通；線(xiàn)路老化破損漏電，不僅影響行車(chē)燈，還可能帶來(lái)安全隱患。散熱不夠也會(huì)引發(fā)問(wèn)題，燈珠在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，若散熱不暢，燈珠就可能被燒死。

總之，行車(chē)燈不亮是個(gè)需要細(xì)致排查的問(wèn)題。從設(shè)置到部件，再到線(xiàn)路，每個(gè)環(huán)節(jié)都可能是導(dǎo)致故障的原因。只有準(zhǔn)確找到問(wèn)題所在，才能讓行車(chē)燈重新恢復(fù)正常工作，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）