調(diào)整方向盤(pán)往右偏的問(wèn)題，一般可通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向橫拉桿或進(jìn)行四輪定位來(lái)解決。轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)節(jié)，需將右邊輪的橫拉桿往外伸長(zhǎng)，左邊輪的橫拉桿往里縮短，不過(guò)調(diào)節(jié)幅度要精準(zhǔn)把握。四輪定位則更為專(zhuān)業(yè)、準(zhǔn)確，能從整體上解決因車(chē)輪定位偏差等導(dǎo)致的方向盤(pán)偏移。鑒于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要性和調(diào)整的專(zhuān)業(yè)性，建議前往專(zhuān)業(yè)的 4S 店進(jìn)行處理。

具體來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向橫拉桿的調(diào)節(jié)操作相對(duì)簡(jiǎn)單，但需要一定技巧。在調(diào)節(jié)前，要準(zhǔn)備好合適的工具，比如扳手。調(diào)節(jié)時(shí)，要清楚右邊輪把橫拉桿往外伸長(zhǎng)，左邊輪往里縮短的原理。不過(guò)，調(diào)節(jié)的幅度一定要控制好，不可過(guò)大。因?yàn)檗D(zhuǎn)向拉桿作為汽車(chē)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的重要部件，它的狀態(tài)直接影響汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性、運(yùn)行安全性以及輪胎的使用壽命。若調(diào)節(jié)不當(dāng)，不僅無(wú)法解決方向盤(pán)右偏問(wèn)題，還可能引發(fā)其他潛在的安全隱患。

而四輪定位是一種更為精確的調(diào)整方式。專(zhuān)業(yè)的設(shè)備能夠全面檢測(cè)車(chē)輛的各項(xiàng)參數(shù)，精準(zhǔn)判斷出導(dǎo)致方向盤(pán)右偏的原因，并進(jìn)行針對(duì)性調(diào)整。很多時(shí)候，方向盤(pán)右偏并非單純的拉桿問(wèn)題，可能涉及到車(chē)輪定位偏差、底盤(pán)支撐件變形移位等復(fù)雜因素，四輪定位就能夠很好地應(yīng)對(duì)這些情況。

但對(duì)于普通車(chē)主而言，自行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向橫拉桿存在一定風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)殡y以精準(zhǔn)把握調(diào)節(jié)的幅度和力度。所以，如果對(duì)自己的操作沒(méi)有十足把握，最好還是將車(chē)輛送到專(zhuān)業(yè)的 4S 店或維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅進(jìn)行調(diào)試。他們具備專(zhuān)業(yè)的技能和工具，能夠確保調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性和安全性，避免因不當(dāng)操作給車(chē)輛和駕駛帶來(lái)不必要的麻煩。

總之，方向盤(pán)往右偏雖然不是特別嚴(yán)重的問(wèn)題，但卻關(guān)乎駕駛安全。無(wú)論是選擇自行調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向橫拉桿，還是去專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行四輪定位，都要以安全和準(zhǔn)確為首要原則，確保車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）