朗逸剎車系統(tǒng)的性能相當(dāng)出色。它全系采用前通風(fēng)盤剎和后盤式的剎車系統(tǒng)，散熱佳、制動優(yōu)，先進(jìn)的制動材料和技術(shù)還能減少剎車片磨損。同時，配備的 ABS 防抱死、EBD 電子制動力分配等系統(tǒng)，進(jìn)一步提升制動效率與平穩(wěn)性。在不同路況下，無論是城市道路的靈敏響應(yīng)，還是高速上的穩(wěn)定有力，亦或是山區(qū)路況的線性良好，朗逸都表現(xiàn)優(yōu)異，為行車安全保駕護(hù)航。

在城市道路行駛時，朗逸剎車系統(tǒng)的靈敏程度令人稱贊。踏板行程設(shè)計得恰到好處，力度反饋也十分清晰，駕駛者只需輕輕踩踏，就能獲得及時且精準(zhǔn)的制動效果，輕松應(yīng)對頻繁的啟停，有效縮短制動距離，保障行車安全。

當(dāng)馳騁在高速公路上，朗逸剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性和強(qiáng)大制動力得以凸顯。高速行駛中若遇到緊急情況，它能迅速響應(yīng)，提供穩(wěn)定有力的制動力，而且在持續(xù)制動過程中，熱衰減現(xiàn)象得到了很好的控制，不會出現(xiàn)明顯的性能下降，確保了每一次制動都可靠。

進(jìn)入山區(qū)道路，朗逸剎車系統(tǒng)的線性表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀。面對頻繁的上下坡路況，它能精準(zhǔn)適應(yīng)，制動力均勻且持久，連續(xù)制動的可靠性極高，讓駕駛者在復(fù)雜路況下也能信心十足。

實際測試中，新朗逸1.4T手動擋百公里制動距離僅41.3米，成績相當(dāng)出色。此外，廠家會定期提醒檢測和維護(hù)，進(jìn)一步保障了剎車系統(tǒng)的耐久性。

總之，朗逸剎車系統(tǒng)憑借先進(jìn)的技術(shù)、合理的調(diào)校以及優(yōu)質(zhì)的材料，在不同路況下都有出色發(fā)揮，無論是制動的及時性、穩(wěn)定性還是耐久性，都表現(xiàn)卓越，為車主提供了可靠的安全保障，讓駕駛更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）