自動駐車功能是通過一系列復雜系統(tǒng)協(xié)作工作的。當按下?lián)跷慌缘?AUTOHOLD 按鈕啟動該功能后，車輛停穩(wěn)時，ESP 會控制剎車，電腦借助傳感器測量車身水平度和車輪扭矩，判斷車輛溜動趨勢并施加恰當剎車力度。若臨時駐車超一定時限，剎車系統(tǒng)會轉(zhuǎn)為后輪機械駐車。起步時，電子系統(tǒng)檢測油門踩踏力度等決定是否解除剎車，讓駕駛操作更簡便，提升駕駛的舒適性與安全性 。

具體來說，在車輛行駛到停車位置時，當駕駛員踩剎車直至車輛完全停止，自動駐車功能便會迅速自動控制制動。此時，駕駛員可以放心地松開剎車踏板，無需一直保持踩剎車的動作，極大地減輕了駕駛疲勞。

例如在遇到紅燈時，車輛停穩(wěn)后自動駐車生效，駕駛員不用像以往那樣長時間踩著剎車或者頻繁拉手剎。等到綠燈亮起，駕駛員只需踩下油門踏板，自動駐車功能就會自動解除制動，車輛能夠平穩(wěn)啟動前行。

而上坡起步時，自動駐車功能的優(yōu)勢更加明顯。它能有效防止車輛倒滑，電腦通過坡度傳感器由控制器給出準確的駐車力。當車輛達到足夠的牽引力時，系統(tǒng)便會自動釋放車輪，實現(xiàn)平穩(wěn)起步。傳統(tǒng)駐車制動裝置在坡路起車時需要手動釋放，操作相對繁瑣，而自動駐車功能則通過多個傳感器協(xié)同工作，自動完成這一過程。

自動駐車功能為駕駛者帶來了諸多便利。在城市走走停停的路況中，它讓駕駛員無需頻繁操作剎車和手剎，簡化了駕駛流程。不僅提高了駕駛的舒適性，還在一定程度上提升了行車安全性，減少了因操作不當而引發(fā)的意外風險，是一項非常實用的汽車功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）