普拉多主要依靠先進的空氣懸架系統(tǒng)實現(xiàn)底盤升降。行車過程中，車身高度傳感器會收集數(shù)據(jù)，行車電腦據(jù)此控制空壓機和排氣閥，調(diào)節(jié)空氣減震器內(nèi)的空氣壓力，使彈簧自動壓縮或拉伸，改變底盤離地間隙。并且，通過檔把旁帶箭頭的按鈕也能手動控制底盤升降，向上按升起，向下按降下。該系統(tǒng)助力普拉多適應(yīng)不同路況，提升通過性與穩(wěn)定性 。

具體而言，普拉多底盤升降系統(tǒng)的運行十分精妙。車身高度傳感器猶如敏銳的“觸角”，時刻感知著車身高度的細微變化，將這些信息迅速傳遞給行車電腦。行車電腦則像是智慧的“大腦”，接收到數(shù)據(jù)后快速分析判斷，然后向空壓機和排氣閥發(fā)出精準指令。

當車輛行駛在崎嶇的越野路段，如布滿大坑、巨石的道路時，行車電腦判定需要提升底盤高度，便會控制空壓機工作，向空氣減震器內(nèi)注入更多空氣，使彈簧拉伸，底盤隨之升高，車輛的通過性大大增強，輕松跨越障礙。而在高速行駛時，為了增強車輛的穩(wěn)定性，行車電腦會控制排氣閥排出部分空氣，讓彈簧壓縮，降低底盤高度，減小風(fēng)阻，使車輛行駛得更加平穩(wěn)。

手動控制按鈕則給予駕駛者更多自主選擇的權(quán)利。在面對一些復(fù)雜路況時，駕駛者可以根據(jù)實際情況，按下檔把旁的按鈕，迅速調(diào)整底盤高度。比如，遇到積水較深的路段，駕駛者可以按下上升按鈕，提升底盤，防止水進入車輛內(nèi)部造成損壞。

普拉多的底盤升降系統(tǒng)通過先進的空氣懸架技術(shù)，結(jié)合傳感器、行車電腦以及手動控制按鈕等多方面協(xié)作，實現(xiàn)了底盤高度的靈活調(diào)節(jié)。無論是復(fù)雜的越野路況，還是平穩(wěn)的高速行駛，都能讓普拉多以最佳姿態(tài)應(yīng)對，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）