排氣管排出機(jī)油，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件出現(xiàn)故障，如活塞、缸套、活塞環(huán)等部件問題，或氣門桿與導(dǎo)管磨損、密封不良等導(dǎo)致。活塞環(huán)磨損、活塞與缸套間隙增大等，會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒后排出；氣門油封老化破損，機(jī)油也會(huì)順著氣門進(jìn)入燃燒室，進(jìn)而從排氣管排出。此外，廢氣管堵塞、渦輪增壓器故障、曲軸箱壓力過大等也可能引發(fā)該現(xiàn)象。

當(dāng)廢氣管發(fā)生堵塞時(shí)，廢氣無(wú)法順暢排出，曲軸箱內(nèi)的壓力就會(huì)異常升高。壓力升高后，機(jī)油就會(huì)在高壓的作用下，通過一些原本不該出現(xiàn)的通道，比如活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙，進(jìn)入燃燒室，最終隨著廢氣從排氣管排出。

渦輪增壓器故障也是一個(gè)不可忽視的因素。渦輪增壓器中的油封一旦損壞，機(jī)油就會(huì)順著油封的破損處，進(jìn)入渦輪增壓器相關(guān)的進(jìn)氣或排氣系統(tǒng)，從而出現(xiàn)在排氣管排出機(jī)油的情況。

曲軸箱壓力過大，往往是曲軸箱通風(fēng)管路或PCV閥堵塞導(dǎo)致的。這會(huì)使曲軸箱內(nèi)的機(jī)油蒸汽無(wú)法正常排出，壓力不斷累積。過高的壓力會(huì)破壞活塞環(huán)與氣缸壁、氣門油封等部位的正常密封，使得機(jī)油更容易進(jìn)入燃燒室，最終從排氣管排出。

排氣管排出機(jī)油，看似只是一個(gè)簡(jiǎn)單的現(xiàn)象，但其背后隱藏著多種復(fù)雜的原因。活塞、缸套、活塞環(huán)等部件的故障，氣門桿與導(dǎo)管的磨損，廢氣管堵塞，渦輪增壓器故障以及曲軸箱壓力過大等，都可能導(dǎo)致這一問題的出現(xiàn)。一旦發(fā)現(xiàn)排氣管排出機(jī)油，車主應(yīng)及時(shí)停車并聯(lián)系專業(yè)維修人員，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查和維修，避免問題進(jìn)一步惡化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）