在空調(diào)加氟前正確執(zhí)行抽真空操作，需做好準(zhǔn)備工作、規(guī)范連接設(shè)備、把控抽真空流程與時(shí)間并進(jìn)行保壓測(cè)試。準(zhǔn)備真空泵、歧管壓力表等工具，將歧管壓力表與空調(diào)系統(tǒng)高低壓接口、真空泵連接牢固。打開高低壓閥與真空泵，抽真空不少于 15 分鐘，達(dá)到規(guī)定真空度后先關(guān)閥再停泵，接著保壓 5 分鐘觀察有無(wú)泄漏。如此，才能為后續(xù)加氟及空調(diào)正常運(yùn)行打好基礎(chǔ)。

做好準(zhǔn)備工作是邁向成功的第一步。真空泵、歧管壓力表、制冷劑加注管等工具必須一應(yīng)俱全且完好無(wú)損，猶如戰(zhàn)士上戰(zhàn)場(chǎng)前要確保武器裝備精良。連接設(shè)備的環(huán)節(jié)也不容小覷，歧管壓力表的高、低壓管與汽車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的高、低壓接口要緊密相連，真空泵與歧管壓力表中間接口同樣要穩(wěn)固相接，任何一處的松動(dòng)都可能導(dǎo)致泄漏，影響后續(xù)操作。

連接完成后，打開歧管壓力表上的高壓閥和低壓閥，這就像是打開了系統(tǒng)的“大門”，為抽真空創(chuàng)造條件。啟動(dòng)真空泵，此時(shí)要密切留意指針的變化，如同關(guān)注戰(zhàn)場(chǎng)局勢(shì)的動(dòng)態(tài)。持續(xù)抽真空的時(shí)間必須嚴(yán)格把控，不少于15分鐘，時(shí)間過(guò)短可能無(wú)法有效去除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分。當(dāng)真空度達(dá)到規(guī)定值（-0.1MPa以下），按照先關(guān)閉高、低壓閥，再停止真空泵的順序操作，這一流程的先后順序至關(guān)重要，不可顛倒。

緊接著的保壓測(cè)試，是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)密封性的檢驗(yàn)。保持真空狀態(tài)約5分鐘，觀察指針是否回升，若指針紋絲不動(dòng)，說(shuō)明系統(tǒng)密封良好；若指針有所回升，則表明系統(tǒng)存在泄漏，需要及時(shí)排查并修復(fù)問(wèn)題，之后重新進(jìn)行抽真空操作。

總之，在空調(diào)加氟前執(zhí)行抽真空操作，每一個(gè)步驟都環(huán)環(huán)相扣，如同精密儀器中的各個(gè)零件。只有嚴(yán)格按照流程，認(rèn)真做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能保障空調(diào)系統(tǒng)后續(xù)加氟順利，讓汽車空調(diào)高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，為駕乘者帶來(lái)舒適的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）