五菱楊光的車輛性能較為出色。在續(xù)航上，有230km和300km兩種配置，配備五菱紅1號電池及液冷技術，補能高效，實際滿電約能跑280km，每公里花費7到8分錢。載貨能力突出，車身尺寸大、軸距長、貨廂容積達6.5m3 ，載質(zhì)量可觀，獨特尾門與側(cè)滑門設計讓裝卸便利。座艙舒適且有多處貼心設計，安全配置豐富。動力模式多樣，懸掛承載強，是中短途物流運輸?shù)膬?yōu)質(zhì)之選 。

在充電方面，五菱楊光展現(xiàn)出了極大的優(yōu)勢。得益于其搭載的液冷技術，在常溫環(huán)境下，僅需 30 分鐘就能將電量從 30%充至 80%，這大大縮短了充電時長，提升了車輛的使用效率，對于分秒必爭的物流運輸行業(yè)來說，無疑是一大利好。

空間表現(xiàn)上，整車車身尺寸優(yōu)勢明顯，長寬高分別為 4985*1800*1975mm，軸距達 3050mm，為車內(nèi)提供了寬敞的空間。6.5m3 的超大貨廂容積，能夠輕松裝載各種貨物，載質(zhì)量可達 1249kg，有效提升了單次送貨量。而且 270°超大四六分對開尾門搭配側(cè)滑門，裝卸貨變得更加便捷，即使在狹窄的空間內(nèi)也能順利操作。

車內(nèi)座艙的設計同樣可圈可點。8 寸懸浮中控娛樂屏，為駕駛者提供了豐富的信息和娛樂功能。主副座椅四向調(diào)節(jié)，能讓駕乘人員找到舒適的坐姿。車內(nèi) 7 處儲物空間，方便存放各類小物件，細節(jié)之處盡顯貼心。

安全配置上，五菱楊光也毫不含糊。全系標配 ABS + EBD、EPS 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高強度車身為駕乘人員提供了堅實的保護。LED 大燈與霧燈，即使在惡劣天氣條件下，也能確保良好的視野，保障行車安全。

動力系統(tǒng)上，最大功率 60kW、最大扭矩 220N·m 的電機，搭配標準、節(jié)能、運動三種模式。運動模式下動力響應迅速，不過能耗相對較高；標準模式和節(jié)能模式則能滿足日常不同的使用場景。前麥弗遜后五片板簧的懸掛系統(tǒng)，承載能力出色，雖然空載時舒適性一般，但中重載時舒適性會有所改善。

總的來說，五菱楊光在續(xù)航、載貨、座艙、安全、動力等多個方面都有著出色的表現(xiàn)，是一款綜合性能優(yōu)秀，非常適合中短途物流運輸?shù)能囆汀?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）