斯柯達(dá)柯迪亞克性能出色，是一款令人滿意的中型SUV。在動(dòng)力方面，其提供兩款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，DSG變速箱換擋速度快。懸掛系統(tǒng)能有效抑制車身擺動(dòng)，高速行駛穩(wěn)定性佳。四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)一般路況不在話下。車內(nèi)空間較為寬敞，后備箱規(guī)整且座椅可靈活放倒。同時(shí)，它配置豐富，噪聲控制也令人滿意，整體展現(xiàn)出不錯(cuò)的綜合性能。

先看動(dòng)力，柯迪亞克 380TSI車型配備第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式動(dòng)力換擋（代號(hào)DQ500），發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)220馬力，在4500 - 6200轉(zhuǎn)/分爆發(fā)，最大扭矩350牛·米，從1500 - 4400轉(zhuǎn)/分就能持續(xù)輸出。油門輕快，動(dòng)力輸出線性，駕駛起來(lái)輕松自在。DSG變速箱換擋干脆，能很好領(lǐng)會(huì)駕駛員意圖。多種駕駛模式下，經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式轉(zhuǎn)向輕松且有一定路感反饋；運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速迅速提升，帶來(lái)不一樣的駕駛激情。

再說(shuō)說(shuō)操控性，懸掛采用前麥弗遜后多連桿式組合，相比途觀L更具運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。在行駛過(guò)程中，能很好地抑制車身擺動(dòng)和甩脫感。高速轉(zhuǎn)彎和并線時(shí)，側(cè)傾控制表現(xiàn)良好，符合預(yù)期。全新4MOTION四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，核心部件是博格華納第五代Haldex四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雖然單前輪附著力測(cè)試未通過(guò)，但通過(guò)了十字軸測(cè)試，應(yīng)付一般復(fù)雜路況還是綽綽有余。

車輛的靜謐性方面也值得一提。在日常駕駛中，整體噪聲控制性能令人滿意，即便發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)以上，產(chǎn)生的噪音也不會(huì)過(guò)多干擾車內(nèi)人員正常交流。

制動(dòng)和油耗方面，0 - 100公里/小時(shí)加速試驗(yàn)為6.81秒，比同平臺(tái)途觀L更快；100 - 0公里/小時(shí)制動(dòng)測(cè)試為37.08米，制動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定；油耗測(cè)試為9.3L/100km，對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)可圈可點(diǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)柯迪亞克在動(dòng)力、操控、靜謐性、制動(dòng)等多方面都有著出色的表現(xiàn)，空間實(shí)用性也較高。無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的戶外出行，它都能很好地勝任，是一款綜合性能優(yōu)秀的中型SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）