乘龍貨車性能出色，在動力、承載、續(xù)航、駕乘體驗等多方面都有可圈可點之處。不同型號的乘龍貨車，其性能各有亮點。乘龍H7載貨車動力輸出持久強勁，還能降低燃油消耗；乘龍H5 350馬力載貨車在動力、承載、空間等方面優(yōu)勢明顯；乘龍H5 EV行駛安靜且續(xù)航不錯；乘龍H5極限自卸車在復(fù)雜工況下表現(xiàn)突出；乘龍H5換電牽引車高效省電。

乘龍H7載貨車依托東風(fēng)集團，品質(zhì)備受認可。它搭載13L ISZ520大馬力發(fā)動機，標(biāo)載時動力輸出源源不斷，扭矩儲備豐富。無論是加速還是爬坡，都能保持經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，不僅動力強勁，還能降低燃油消耗，提升運營效率。其黃金動力鏈配置，包含小速比后橋，進一步提升動力性能與節(jié)油效果，為物流運輸提供可靠經(jīng)濟的方案。

乘龍H5 350馬力載貨車專為中長途物流尤其是快遞快運打造。玉柴YCS07國六柴油發(fā)動機搭配法士特10擋變速箱，后橋速比3.7，6×2形式讓它動力充沛。底盤自重6.5噸，貨總重25噸時可拉18.5噸貨，600升鋁制油箱續(xù)航超1200公里，整車加寬制動器保障安全。雙導(dǎo)向驅(qū)動與輕量化設(shè)計，讓貨廂容積有優(yōu)勢，百公里油耗21升，相比競品可節(jié)油1升左右。高頂雙臥駕駛室，90厘米寬大臥鋪，舒適性佳。

乘龍H5 EV定位精準，實測搭載280千瓦時電池自重8.42噸，多處輕量化設(shè)計。滿電重載續(xù)航188公里，重載每公里需1.48度電，20 - 80%充電47分鐘。EBS解耦技術(shù)等節(jié)電技術(shù)的應(yīng)用，讓它起步速度快且行駛安靜。經(jīng)過100%涉水試驗，防水等級高，電機、電控、電池三包期限長。

乘龍H5極限自卸車在復(fù)雜工況下優(yōu)勢盡顯。玉柴YCS07系列發(fā)動機最大輸出功率350馬力，爆發(fā)力強，低速大扭矩。法士特12擋自卸車專用變速箱，傳動和承載能力出色。寶鋼高強度鋼大梁，搭配9.5噸前橋和300鑄鋼后橋，11/12 + 9板簧配置，承載強且行駛穩(wěn)。大空間駕駛室，內(nèi)飾實用，駕乘體驗升級。

乘龍H5換電牽引車憑借“極致輕量”理念和多重價值獲用戶青睞。應(yīng)用35項輕量化技術(shù)，整車重量降至9.7噸。搭載410千瓦功率電機，匹配智能換擋控制技術(shù)及全鋁EMT變速箱，高效電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)保障三電系統(tǒng)穩(wěn)定。400kW·h大容量、長壽命動力電池，綜合續(xù)航250公里，充換電一體補能模式便捷高效。低風(fēng)阻設(shè)計，能量回收率＞20%，電耗比國內(nèi)主流低15%。

總的來說，乘龍貨車不同型號都發(fā)揮著自身優(yōu)勢，無論是動力、承載、續(xù)航還是其他方面，都能滿足不同用戶在各種工況下的需求，為用戶帶來可靠且高效的運輸體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）