若想讓柴油機更加省油，可從優(yōu)化燃燒方式、養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣、注重車輛保養(yǎng)維護等多方面入手。柴油機壓燃的燃燒方式本就利于省油，在此基礎(chǔ)上，通過合理控制車速、及時換擋、減輕車輛負(fù)載等駕駛習(xí)慣，以及定期更換濾清器、保持適當(dāng)輪胎氣壓等保養(yǎng)措施，能進一步提升燃油經(jīng)濟性。此外，注意柴油凈化、清除積炭等特別事項，也有助于讓柴油機更省油。

優(yōu)化燃燒方式是讓柴油機省油的核心要點之一。由于柴油機依靠壓燃，更高的壓縮比能提升熱效率，進而降低油耗。并且進氣道始終最大程度敞開，僅調(diào)節(jié)噴油量就能控制動力輸出，減少了泵氣損失。同時，稀薄燃燒功能按需噴油，只要溫度合適就能著火做功。所以，在柴油機的設(shè)計和制造環(huán)節(jié)，不斷提升相關(guān)技術(shù)，能讓燃燒更充分高效，從而節(jié)省燃油。

良好的駕駛習(xí)慣對柴油機的油耗影響顯著。急加速和急剎車會使油耗大幅增加，正常情況下急加速油耗會增加 10% - 15%，急剎車增加 5% - 10%，不良情況增幅更大。因此要保持適當(dāng)車速，一般在 60 - 90 公里/小時的經(jīng)濟車速內(nèi)勻速行駛。手動擋車型在合適轉(zhuǎn)速及時換擋，自動擋車型保持正常駕駛模式。還要避免長時間怠速運轉(zhuǎn)，長時間等信號燈時建議熄火，長時間怠速正常每小時消耗 1 - 2 升柴油，不良情況消耗更多。

車輛的保養(yǎng)維護同樣不可忽視。定期更換機油、空氣濾清器、柴油濾清器等部件，能讓柴油機保持良好的工作狀態(tài)。保持輪胎氣壓正常，可減少滾動阻力，降低油耗。此外，柴油凈化也很重要，定期清除油箱沉淀雜質(zhì)，防止影響柱塞和噴油頭工作。一般 4 - 6 個月清除一次積炭，防止其影響發(fā)動機工作和增加油耗。保持發(fā)動機冷卻水溫在 45 - 65°C 左右，使用“軟水”，避免水溫過低導(dǎo)致柴油燃燒不完全。

總之，讓柴油機更加省油需要多管齊下。從燃燒方式的優(yōu)化，到日常駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成，再到細(xì)致全面的保養(yǎng)維護，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有綜合做好這些方面，才能讓柴油機在運行中實現(xiàn)更理想的燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省開支的同時，也為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）