歐藍(lán)德的安全性能體現(xiàn)在高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、豐富的安全配置以及出色的實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)上。它采用RISE高剛性安全車體，大量運(yùn)用超高強(qiáng)度鋼材，前后和側(cè)窗都有防撞鋼梁，能有效吸收和分散撞擊能量。同時(shí)，配備了ACC自適應(yīng)巡航、FCM前方碰撞預(yù)防制動(dòng)系統(tǒng)等眾多主動(dòng)安全配置，以及多個(gè)安全氣囊等被動(dòng)安全配置。在國家汽車安全指數(shù)碰撞測(cè)試和美國IIHS安全測(cè)試中，歐藍(lán)德也都取得了優(yōu)異成績。

在車身材質(zhì)上，歐藍(lán)德毫不含糊。前保險(xiǎn)杠采用980兆帕高強(qiáng)度鋼，側(cè)面更是融入1500兆帕高強(qiáng)度鋼，并且設(shè)置了吸能區(qū)。這使得車輛在遭遇碰撞時(shí)，能將巨大的沖擊力層層化解，極大減少車身變形程度，為車內(nèi)人員營造一個(gè)相對(duì)安全的生存空間。

豐富的安全配置是歐藍(lán)德安全性能的又一關(guān)鍵體現(xiàn)。主動(dòng)安全系統(tǒng)中，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓駕駛者在危機(jī)時(shí)刻仍可保持轉(zhuǎn)向能力，避免車輛失控和側(cè)滑；電子穩(wěn)定程序（ESP）則像一位隱形的駕駛助手，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度等危險(xiǎn)情況，它會(huì)迅速自動(dòng)對(duì)單個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，并巧妙調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，讓車輛始終保持穩(wěn)定的行駛軌跡。

被動(dòng)安全方面，多個(gè)安全氣囊協(xié)同工作，為駕乘者提供多方位保護(hù)。前排雙氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等，在碰撞瞬間迅速彈出，宛如一雙雙溫柔而有力的大手，減輕對(duì)車內(nèi)人員的傷害。此外，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)會(huì)提前敏銳感知危險(xiǎn)，及時(shí)發(fā)出預(yù)警并自動(dòng)制動(dòng)，大大降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）可自動(dòng)保持與前車的安全距離，讓駕駛過程更加輕松安全，有效減輕駕駛者疲勞。

在實(shí)際測(cè)試中，歐藍(lán)德憑借出色的表現(xiàn)證明了自身卓越的安全性能。無論是國家汽車安全指數(shù)碰撞測(cè)試，還是美國IIHS安全測(cè)試，它都能斬獲高分，在正面碰撞、側(cè)面碰撞等項(xiàng)目中展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。這些優(yōu)異成績，無疑是對(duì)歐藍(lán)德安全性能的高度認(rèn)可。 歐藍(lán)德從車身結(jié)構(gòu)、安全配置到實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)，多維度為駕乘者打造了可靠的安全防線，讓人出行無憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）