調(diào)節(jié)手剎需根據(jù)不同車型，通過特定步驟和方法來進(jìn)行。一般來說，傳統(tǒng)機(jī)械手剎可調(diào)節(jié)與銅纜連接的螺絲或手剎螺母來改變松緊。調(diào)節(jié)前要做好準(zhǔn)備，比如用千斤頂頂起車輛后端使后輪騰空，自動擋掛 P 擋、手動擋掛 1 擋或 2 擋。調(diào)節(jié)時找到相應(yīng)螺絲，用扳手操作，順時針旋轉(zhuǎn)變緊，逆時針旋轉(zhuǎn)變松，同時要注意測試效果，保證兩側(cè)后輪制動力均勻。

對于傳統(tǒng)機(jī)械手剎車型，常見的調(diào)節(jié)方式之一是在手剎底部找到與銅纜連接的螺絲。不過在此之前，一定要用千斤頂將車輛后端穩(wěn)穩(wěn)頂起，讓后輪能夠自由轉(zhuǎn)動騰空，同時將自動擋車輛檔位調(diào)至P擋，手動擋車輛調(diào)至1擋或2擋，確保車輛處于穩(wěn)定狀態(tài)。然后，使用合適的扳手對螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)，緩緩轉(zhuǎn)動扳手，順時針轉(zhuǎn)動可讓手剎變緊，逆時針則使手剎變松，過程中要不斷感受手剎的變化 。

還有一種方式是調(diào)整手剎螺母，它一般位于手剎拉桿后面。同樣要用合適的扳手來調(diào)節(jié)手剎拉線的松緊程度，通常將螺絲向右擰至總行程的70%左右較為適宜。完成調(diào)節(jié)后，使用千斤頂頂起后輪，進(jìn)一步檢查調(diào)整是否達(dá)到理想狀態(tài)。

此外，有些車型可能需要拆輪胎來調(diào)節(jié)。輪胎上面有兩個橡皮塞的小孔，扣下來以后，轉(zhuǎn)動輪轂到有齒輪的地方，往上撥至最緊然后再調(diào)試到合適位置。

而現(xiàn)代電子手剎則由電機(jī)控制，通常無需手動調(diào)節(jié)，它們依靠先進(jìn)的電子系統(tǒng)自動進(jìn)行精準(zhǔn)的制動控制。

總之，手剎調(diào)節(jié)是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎對待的工作。不同車型的調(diào)節(jié)方式和位置存在差異，調(diào)節(jié)過程中要嚴(yán)格按照步驟操作，仔細(xì)調(diào)整并反復(fù)測試，確保手剎達(dá)到最佳工作狀態(tài)，為行車安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）